Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Non, un blocage de dif sur le pont avant serait beaucoup trop risqué. Tu risquerais de péter quelque chose dès que tu tournes tes roues.
Rien qu'en bloquant l'arrière, la sensation est déjà assez impressionnante quand on tourne.
Normalement, le torsen est sensé répartir le couple entre l'avant et l'arrière, en veillant à ce que un essieu ne "s'emballe" pas par rapport à l'autre (contrairement à un dif normal).
Donc avec ton problème de cardan AVD, tu aurais dus avoir un peu de couple sur l'essieu AR
... A moins que si il n'y a absolument aucune adhérence sur une rou, le torsen est trop solicité et ça ne marche pas...
Je poserai la question à un mécano.
Rien qu'en bloquant l'arrière, la sensation est déjà assez impressionnante quand on tourne.
Normalement, le torsen est sensé répartir le couple entre l'avant et l'arrière, en veillant à ce que un essieu ne "s'emballe" pas par rapport à l'autre (contrairement à un dif normal).
Donc avec ton problème de cardan AVD, tu aurais dus avoir un peu de couple sur l'essieu AR
... A moins que si il n'y a absolument aucune adhérence sur une rou, le torsen est trop solicité et ça ne marche pas...
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Oui, j'ai testé lorsque j'ai du changer un soufflet de cardan AV il y a quelques mois, je voulais bouger la voiture de quelques mètres, et bien je l'ai fait à la main
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Question ptet bête..
Vous avez fait la vidange de vos boîtes depuis que vous avez vos voitures?
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Oui, sur une manuelle, ça fait du bien aussi.
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Mais les blocages de diff AV existent bien sur les premières 80, 100 et 200, et les Passat et Transporter des années 80... Ils n'étaient utilisables que sur sol très meubles mais, permettaient de se sortir d'un mauvais pas.babbasse a écrit : ↑jeu. 7 mars 2019 23:01 Non, un blocage de dif sur le pont avant serait beaucoup trop risqué. Tu risquerais de péter quelque chose dès que tu tournes tes roues.
Rien qu'en bloquant l'arrière, la sensation est déjà assez impressionnante quand on tourne.
Normalement, le torsen est sensé répartir le couple entre l'avant et l'arrière, en veillant à ce que un essieu ne "s'emballe" pas par rapport à l'autre (contrairement à un dif normal).
Donc avec ton problème de cardan AVD, tu aurais dus avoir un peu de couple sur l'essieu AR
... A moins que si il n'y a absolument aucune adhérence sur une rou, le torsen est trop solicité et ça ne marche pas...
Je poserai la question à un mécano.
J'aimerais bien qu'on organise une nouvelle séance vidéo, sans trucage cette fois-ci, avec des rouleaux fous. On pourrait déjà tester les premières quattro, les suivantes comme la mienne, et les dernières avec tout leur électronique à la noix.
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
En effet, des blocages de pont avant existent, sur certains 4x4, mais je savais pas qu'il y en avait eut sur les 80, 100 et 200 ... mais si tu le dis.
Lorsque je passais l'ur au CT avec les rouleaux fous, il fallait bloquer l'inter-pont pour ressortir; ça marche, c'est sure. Avec un torsen... ça reste à tester.
Lorsque je passais l'ur au CT avec les rouleaux fous, il fallait bloquer l'inter-pont pour ressortir; ça marche, c'est sure. Avec un torsen... ça reste à tester.
Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Non non, il n'y a jamais eu de blocage de différentiel avant sur nos audi, c'est le central et l'arrière que l'on pouvait bloquer.
Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Le mercedes classe G à les 3 blocages de pont possible, pour info.
Le Torsen ne réagit pas si l'un des côté du différentiel n'oppose aucune résistance; typiquement dans le cas du cardan absent.
Comme son nom l'indique, cet autobloquant est sensible à la différence de couple, mais si un côté oppose un couple de zéro ça ne marche quand même pas.
Le Torsen ne réagit pas si l'un des côté du différentiel n'oppose aucune résistance; typiquement dans le cas du cardan absent.
Comme son nom l'indique, cet autobloquant est sensible à la différence de couple, mais si un côté oppose un couple de zéro ça ne marche quand même pas.
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Re: Impossible d’avancer d’1 cm avec 3 roues motrices sur 4 ???
Oui, c'est vrai, le Mercedes a un blocage de pont avant.
Il y a aussi un Jeep Cherockee, mais je sais plus lequel.
A ma connaissance, c'est les deux seuls sur le marché.
Après, il y a les mecs qui font du trial, et qui modifient tout.
Il y a aussi un Jeep Cherockee, mais je sais plus lequel.
A ma connaissance, c'est les deux seuls sur le marché.
Après, il y a les mecs qui font du trial, et qui modifient tout.