Ressort et amortos

[Benssawi]

Ah ouais ?

Faut que je mette quoi alors
Je suis perdu

Parce qu'il faut que je change les amortisseurs ils commencent a tirer la gueule

Ressorts de sport et amortisseur d'origine et c'est bon ?

[Mike KV]

Je vais encore ressortir les mêmes images mais ça aide parfois

B6 + ressorts Sports de chez Audi, ça donne ça

[nithael]

Perso je vois pas comment une cartouche peux modifier la hauteur de caisse ? C est le ressors qui fait ça, les cartouche sont juste la pour lisser l effet trampoline du ressors. Ou je me trompe ?

[Benssawi]

Bah après j'avais vu que les b8 avait la tige raccourcie de 30mm

[Mike KV]

Perso je vois pas comment une cartouche peux modifier la hauteur de caisse

Oui le ressort détermine normalement la hauteur de la caisse mais si les amortisseurs ont un tarage plus ferme, pour un même poids, la tige de l'amorto ne rentrera pas, le ressort sera "détendu" et la caisse sera haut perché

[Benssawi]

Bon en gros
Ressort de sport sur la mienne avec amortisseur d'origine je serai comme un tqs

Par contre
Pas de différence a l'arrière entre une traction et un Quattro ?

[nithael]

Ah bah merci pour les infos. Je dormirais moins con. Le b8 sur est top j ai ça sur le gt avec du -30

[Benssawi]

Pas trop ferme sur ton GT ?

Parce que j'aurai les boules de démonter tout, d'acheter tout et que ça convienne pas

[nithael]

Bah faut dire que je l ai fais pour les routes de montagnes ici. Les sièges d origine compensent pas mal la duretée des b8.

[Benssawi]

Bon vendu
B8 + ressort de 100 sport

[arnaudax]

Bon vendu
B8 + ressort de 100 sport

je vais etre mechant mais bon ca dois etre ecrit

pour exploiter du b8 il faut deja un vehicule qui tient la route

ok

bonne fête de fin d année comme même

[arnaudax]

[Benssawi]

[yvma]

tu risques de ne pas rabaisser dans cette config

[Benssawi]

Bon je sais plus quoi faire alors

Pour rabaisser de 30 ou 35mm