visco coupleur V8 AEC ..

[janfi]

Salut a tous,

voila j'ai un soucis concernant mon visco coupleur de S6 V8 AEC.


j'ai facilement demonter le mien vu que je me suis acheter l'outil 3212 vw, a savoir, ( merci Laurent V8 ) que sur les V8 c'est un pas inverser contrairement au 5 cylindres.
une fois le mien demonter je l'ai comparer avec un de S6 AAN et effectivement les filetage sont different.
j'ai la ref de celui que je veux changer mais je n'arrive pas a en trouver, j'en ai commandé un sur autodoc et bien sur ce n'etait pas le bon.

apres quelques recherche ( merci Chris ) on en a deduit qu'il serait identique au moteur PT et ABH,
sachant que la ref du visco
moteur AEC est 077 121 302 E
moteur PT, ABH est 077 121 302 D

Oui seule la lettre change mais apparement ca y joue.

Ma question, pouvez vous me comfirmer que les modeles pour PT et ABH sont identiques aux moteurs AEC sachant que ca correspond a du type "44" et a du type C4 .

voila je met quelques photos qui comparent l'erreur de chez autodoc ..

merci a vous ,

[Daniel]

............ sur autodoc et bien sur ce n'etait pas le bon.
.............l'erreur de chez autodoc ..

...et vous vous obstinez !

[janfi]

............ sur autodoc et bien sur ce n'etait pas le bon.
.............l'erreur de chez autodoc ..

...et vous vous obstinez !

je suis d'accord avec toi Daniel, mais il n'y avait que eux qui m'en proposer et qu'un seul en stock en plus, marque Vemo ,
j'en trouve nulle part c'est fou ce truc

[LaurentV8]

Salut Janfi,

A 99.99%, celui de V8 D11 (qui n'est PAS un type44 hein) va se monter sur ton AEC

J'avais aussi galéré pour en trouver un l'an dernier pour ma V8, malheureusement je n'arrive pas à retrouver la trace de cet achat.

Cette annonce eBay en propose un qui convient aux V8 C4 et aux V8 D11, regarde les références dans la description :

https://www.ebay.de/itm/VISCOKUPPLUNG-A ... SwvTpZ6fHq

[LaurentV8]

Maintenant, je m'interroge quand même sur le bon fonctionnement de ces viscos neufs : j'en ai monté deux, un sur la 100 S4 turbo et un sur la V8,
et bien ça fait un sacré bordel sous le capot : le ventilo est solidaire de la poulie dès le démarrage, à chaud comme à froid, ce qui me semble exagéré.

L'hélice tourne donc tout le temps au rythme du moteur, ça fait plus un bruit de ventilateur qu'un bruit de moteur à explosion

Avantage, ça ne risque pas de chauffer, vu le débit d'air

[janfi]

effectivement Laurent, mais tu vois sur ton lien Ebay quand je recherche mon v8 ils me disent que ca ne correspond pas mais je suis quasiment sur que ca s'y monte vu que l'helice, c'est la meme ref et meme l'arbre de bride ( la ou se visse le visco ) sont identiques entre les deux modeles .. donc juste a savoir si c'est bien un filetage inverser ..

[nico]

Je crois que celui de s4 v6 bi monte

[janfi]

Je crois que celui de s4 v6 bi monte

j'ai regarder mais rien ne correspond, un code moteur , une annee tu as ? merci a toi

[LaurentV8]

donc juste a savoir si c'est bien un filetage inverser ..

Filetage inversé pour tous les V8 avec la même config de courroie accessoire

[Frederic]

https://www.ebay.fr/itm/Lufterkupplung- ... Swat5bXDEs

Les références indiquées couvrent les types moteur PT, ABH et AEC.

Sinon, remplacer le système de refroidissement par viscocoupleur par des ventilateurs électriques ?

[LaurentV8]

Oui, c'est possible aussi, mais le visco est plus simple, plus puissant et plus fiable...

[nico]

Je crois que celui de s4 v6 bi monte

j'ai regarder mais rien ne correspond, un code moteur , une annee tu as ? merci a toi

Faudrait que je demande, car quand ksf m'a fait ma distribution, il m'a dit que le mien était hs et qu'il m'avait mis un qu'il avait en rab de v6 bi.

[janfi]

voila , visco reçu et changer, enfin c'est le bon.
voici les bonnes ref a commander















ca ventile bien ...

[LaurentV8]

Et maintenant, il fait froid à Marseille ?

Le V8 chauffe encore ?

[janfi]

Et maintenant, il fait froid à Marseille ?

Le V8 chauffe encore ?

froid a marseille ????? c'est nouveau ca