Référence Bilstein B6 pour 100 S4

[Frederic]

Parce que le vendeur n'est que commercial, pas technicien. Il n'a pas envie de devoir justifier le retour/remboursement des amortisseurs à son patron.

Pour ma part, la référence pour la pièce d'origine (que ce soit une 100 et ou A6/S6) étant la même, je ne peux concevoir qu'une pièce de seconde monte puisse se monter sur l'une et pas sur l'autre.

[arnovw]

Tout à fait d' accord

[gizmo06]

Salut,

Ca y est, j'ai enfin eu le temps de remplacer les amortisseurs sur le S4.
J'ai commandé des Bilstein B6 pour châssis sport (ceux pour S6 V8 Avant qui sont identiques à la 100 S4 V8 Avant).

Alors, pour l'avant, il y a l'outil qui va bien pour démonter les amortisseurs sans tomber la jambe de force


mais pour les Bilstein, ce n'est pas le même :


Du coup, j'ai vite fabriqué un outil bilsteinkivabien


Pour éviter de rayer l'axe, j'ai collé à l'intérieur de l'outil un manchon de PVC diamètre 40mm.

Aussi, l'axe de l'amortisseur étant de plus gros diamètre, j'ai du agrandir le trou de la butée :


Par contre, pour l'arrière, j'ai un soucis : bien que la référence était donnée pour la S6 Avant V8 qui est en châssis sport, sur le S4 je me trouve avec une garde au sol de 7cm plus haut pa bie

Ok, ça fait un style, mais ce n'est pas ce que je veux.


La référence est 24-025935
Quelqu'un a une idée du pourquoi ça ne va pas ?

[Burny]

tu as bien le montage du milieu, avec la coupelle 18 ?

[Burny]

quand je regarde sur le catalogue bibi, je ne trouve pas ta ref pour un quattro avant

https://www.bilstein.com/us/en/product- ... 5790089108

[Frederic]

Peut être qu'en roulant un peu, l'arrière va se tasser ?

J'ai pris les mêmes (pas encore montés...) sur aluformproducts.

[gizmo06]

quand je regarde sur le catalogue bibi, je ne trouve pas ta ref pour un quattro avant

https://www.bilstein.com/us/en/product- ... 5790089108

C'est parce que que c'est un type C4 donc 1994 1995

[gizmo06]

Peut être qu'en roulant un peu, l'arrière va se tasser ?

Non, parce que j'ai mesuré entre l'axe inférieur de l'amortisseur et la base du ressort, il y a 18cm sur l'amortisseur d'origine contre 25 sur le bilstein.
D'où mon interrogation quant au référencement pour une S6 V8 en châssis sport

J'ai pris les mêmes (pas encore montés...) sur aluformproducts.

C'est pour monter sur quoi ?

[gizmo06]

tu as bien le montage du milieu, avec la coupelle 18 ?

C'est bien celui là

[Burny]

Du coup tu es quasiment en extension Maxi, non? T'as roulé un peu pour voir ce que ça donne ?

[Mike KV]

Je vais peut-être dire une bêtise mais la dernière fois que j'ai vu une 100 S4 aussi haute de l'arrière, la coupelle inférieure (n°6 sur le schéma) était montée à l'envers

Cependant, même en ayant tout bien monté, cette hauteur d'Allroad ne me choque pas avec du B6 + ressorts du châssis sport ....

[gizmo06]

Je vais peut-être dire une bêtise mais la dernière fois que j'ai vu une 100 S4 aussi haute de l'arrière, la coupelle inférieure (n°6 sur le schéma) était montée à l'envers

Non, j'ai bien fait attention au sens de chaque pièce.

[Frederic]

C'est pour monter sur quoi ?

Une S6 2.2 Avant. Je vais peut être réfléchir à la pose de ressorts Eibach finalement.

[gizmo06]

C'est pour monter sur quoi ?

Une S6 2.2 Avant. Je vais peut être réfléchir à la pose de ressorts Eibach finalement.

Dans ton cas, comme tu n'as pas le châssis sport (rabaissé) ça doit aller.

En fait j'ai mesuré la distance entre l'axe inférieur de l'amortisseur et la coupelle inférieure du ressort :


Cette distance est de 18cm sur l'ancien, et 25 sur le Bilstein.
On retrouve cette différence sur la hauteur de caisse.

Mais, ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi ils sont vendus pour des châssis sport, alors que dans mon cas ce n'est pas adapté ?

[Burny]

Une erreur de référence est toujours possible.

J'ai des b8 en stock pour ma 200, je mesurerai cette cote