KV type 89, problème ralentit (aussi)

[LaurentV8]

Sur KV typ85, il y a un petit boitier pour gérer le ralenti, il se trouve sous le volant, derrière le vide-poche, il ressemble à un gros relais en fait, avec une dizaine de pattes.

Sur typ89, je ne sais pas où il se trouve...

[SebLM]

Ok merci Laurent, il y a un numéro sur ce boitier ?
Ou une ref ?
Afin que je puisse le repérer (si il y a)

[Guy91]

tiens , la rta en pdf avec les schémas :

http://siteovh.clan-rmg.com/Audi%2080%2090.pdf

[nithael]

Tu as contrôler la petite sonde sur la pipe d eau (1pole) qui gère le régulateur ? Si tu as besoin j ai les schéma électrique du bazars écris moi sur Facebook.

[SebLM]

J'ai la RTA, avec ça mon mécano devrait trouver.

J'ai controlé la sonde de la pipe d'eau, elle est ok.

Merci

[SebLM]

Boitier papillon vérifié, tout fonctionne de ce côté.

Réglage co ok, le ralentit à froid est un peu mieux, c'est à dire un poil élevé et redescend vite à 850/900.
Par contre à chaud, il reste un peu perché à 2000, redescend après quelques secondes à 900.

Mon soucis n'est pas tout à fait résolu.
Je pense remplacer le thermocontact temporisé.

[Zenoah]

Est ce que ton plateau sonde est propre ? j'ai déjà eu des problèmes de ralenti résolu par un simple nettoyage (les dépôts d'huile alourdissent le plateau sonde et changent le réglage)

[SebLM]

En effet, il faut que je vérifie par là aussi.

On m'a dit qu'une des sondes derrière la culasse possédait des arrivées d'air, si ces durites sont poreuse, ça pourrai aussi être la cause ?