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Merde, ben j'vois pas trop ! Et j'me souviens plus comment on avait fait sur le S6 de Judi (j'me souviens juste du + après contact qu'on avait été chercher ailleurs parce qu'il n'était pas présent sur la prise je crois), si tu es sûr de ton câblage, je vois pas trop ce qui l’empêche de bypass l'immotronic ...

J'aurais bien été jeter un oeil pour te faire des photos sur le S6 "pour pièces" de Judi (qu'on avait immo delete) mais je crois qu'elle est fermée à clef et que le bloc compteur à été remonté donc ... Normalement j'y passe demain, après en avoir discuté avec le propriétaire je verrais si c'est possible !

Salut foscora.
Tu as raison,le + n'est pas présent sur la fiche qui se branche sur le boîtier immotronic,moi j'ai branché directement sur le + contact de la prise du contacteur de neiman.Si tu as la possibilité de me dire le branchement que tu as effectué, ça m'arrangerais pas mal.
Merci.

Le +12 on l'avait ramassé sur un relai de clim ou un truc comme ça (à gauche du tdb, dans le panneau planqué que tu vois quand tu ouvre la portière) parce que sa clim était niquée (le ventilo était toujours allumé).

EDIT : je viens de relire ton message
Mais attention par contre, sur le neiman, sur beaucoup de voitures, ça coupe le +12AC quand tu es en position IGN (c'est à dire quand le démarreur s'enclenche). Donc assure toi d'avoir un chopé un +12AC qui reste fermé quand tu actionne le démarreur, ce serait con sinon

C'est pour ça que sur le câblage du bazar il te faut un +12AC et un +12IGN je crois, c'est pour pas qu'il n'y ai d'interruption de "+12" quand tu actionne le démarreur.


De toute façon, tout du moins pour faire un test de démarrage, prend un +12 (je suis quasi sûr que c'est un +12 et non un +5 ou +3) "n'importe où" (du moment que tu le débranche ou que tu débranche ta batterie après essai).

Salut Hughes, je viens de récupérer mon boitier
Je vais te faire des photos ce soir de mes branchements

Salut Judi,c'est sympa,merci.

Salut Hughes
voici le détail de mon montage de l'émulateur
j'ai fait une modif perso en gardant le boitier d'origine de l'immotronic et donc la prise d'origine
je ne voulais pas de fils coupés et soudés à l'arrache
comme ça, tout passe comme un montage d'origine

tu as juste 3 fils à garder
un + >> pin 12
un - >> pin 11
et le K-line qui est la borne W (à ne pas confondre avec la borne K) >> pin 9

les photos





un petit schéma explicatif

Un grand merci,ce n'est pas tout à fait ce que j'ai fait.
Je vais faire ça et je te tiens au jus.

De rien
Oui tu n'es pas obligé de faire comme moi lol
Le principal est que tu prennes les 3 bons fils
Bornes 9, 11 et 12

y'a quoi dans ce boitier blanc à la base ?
c'est celui qui est derrière le bloc compteur ?

Oui celui derrière le compteur
C'est le boîtier d'immotronic
Tu as un circuit électronique dedans mais quand tu branches l'émulateur, il ne sert plus à rien , hop poubelle

Salut à tous.
Des nouvelles de l'émulateur. J'ai donc fait les mêmes branchements que Judi en gardant moi aussi le boitier,ça fait plus propre,sauf que je n'ai pas coupé les fils qui ne servent à rien et .........elle démarre et cale encore et toujours au bout d'une seconde.
Question : Dois je laisser la totalité des fils ou je n'en laisse que 3 ?
Merci

Au risque de me répéter (tu m'as pas répondu donc ...) :
1 - Ton + est bien un + permanent (ou tout du moins, tu es sur qu'il reste bien alimenté quand ton démarreur tourne) ? Parce que je suis quasi sûr que ça ne fonctionnera pas si tu t'es pris sur le neiman.
2 - Tu as tenté de passer la caisse au Vagcom pour voir ce qu'elle avait à dire ?

Salut foscora.
Oui j'ai bien mis sur un + permanent,pas de problème pour ça,quand au defaut,j'ai toujours le défaut anti démarrage qui s'affiche .

Hughes, tu as une photo de ce que tu as fait ?
Je comprends pas trop le "je n'ai pas coupé les fils qui ne servent à rien"

Les fils qui arrivent et qui viennent sur la broche qui se branche sur le boitier immo. Sinon,j'ai fait exactement le même branchement en gardant le boitier immo comme tu as fait .