Retour sur les joints de queue de soupape

[philweb]

Bonjour ( re)

Pour ceux qui viennent de l'autre monde(site), lors des derniers jours, nous parlions de remplacement des joints de QDS.

Je ne me souviens plus qui exactement, LaurentV8 je crois.

J'aimerai si possible avoir la fin de l'histoire.
A-t'il réussi ?
Problèmes rencontrés?
Trucs ou astuces possibles ?

Moi j'en suis actuellement à la fabrication de l'outil de compression, car il y à trèèèèès longtemps un pote m'en avait promis un d'origine VW, mais comme sœur Anne, je n'ai jamais rien vu venir.

J'ai donc acheté un levier sur Bay, et je suis en train de me fabriquer le support. Wiki prévu en fin de manœuvre.

Merci pour les retours si il y en a, avant que je ne me lance.

Cdlt
Philweb

[LaurentV8]

J'ai interrogé 3 bons mécanos expérimentés, pour eux c'est sans souci, même les 20v, avec la "bougie" spéciale pour mettre le cylindre sous 8 bars...

[philweb]

Cool, en gros on peut y aller les doigts dans le nez !

tu l'as fait toi ou pas encore ?

[LaurentV8]

Pas encore, je cherche un gaillard qui a tout ce qu'il faut pour le faire.
Pas pressant, ça ne fait que 3 ans et 50.000 km que ces joints attendent

[Daniel]

C' est vraiment pressant, çà fume ? Car sur ma 200 20V, toujours rien malgré ses 389000 km.

[philweb]

C' est vraiment pressant, çà fume ? Car sur ma 200 20V, toujours rien malgré ses 389000 km.

Bin moi oui, ça fuuuuume ! des fois quand la maréchaussée est proche, j'ai peur de repartir !
342000 "seulement" , mais bon, je crois que c'est aussi du à l'entretien et à la manière dont le moteur à été utilisé tout au long de sa vie.

[Spitman]

A mon idée les joints "s'usent" plus avec le temps qu'avec les kilometres. Les miens avaient 140000km quand je les ai changé mais 34 ans... Enfin changé est un bien grand mot pour les joints vu que j'ai changé la culasse complète.
JM

[philweb]

A mon idée les joints "s'usent" plus avec le temps qu'avec les kilometres.
JM

Peut être aussi avec la qualité d'huile ?
Les agents dans l'huile sont divers et variés...

[Spitman]

Peut être, ce que j'ai vu c'est que ce n'était plus des joints souples mais des bouts de bois.
JM

[Daniel]

Bin moi oui, ça fuuuuume ! des fois quand la maréchaussée est proche, j'ai peur de repartir !

Mets un catalyseur, tu n' auras plus de fumée bleues !
Sérieusement, oui, je penses aussi que c' est plus le temps que le kilométrage qui détériore ou
plûtot raidissent les joints.

[FredF]

A haute très haute température la plastique finit par se cuire et durcit.

[Bertrand]

Si les guides sont usés, tu peux remplacer tes joints, mais dans 20 000 km ca fumera a nouveau. Quand il y a du jeu, je joint s'abime beaucoup plus vite malheureusement. (en plus de subire des contraintes plus importantes à tout les niveaux)

[philweb]

Si les guides sont usés, tu peux remplacer tes joints, mais dans 20 000 km ca fumera a nouveau

Bin une fois qu'on les a faits, on est en forme pour recommencer !

Il est vrai que j'y pense, enfin j'essaye de ne pas trop y penser
Me faire les guides je suis incapable de faire ça, enfin du moins pas outillé et jamais fait.

[Bertrand]

environ 350€ de pieces et MO pour refaire faire un haut moteur chez un pro, tu rajoutes une pochette haut moteur et une courroie de distrib et gaz (haut moteur refait a neuf)

[Daniel]

Voilà je que j' ai trouvé ce matin en feuilletant une doc !

Procédure avec la culasse 20V sur moteur.