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- mer. 1 oct. 2008 16:06
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Quelle pression pour les pneus ?
- Réponses : 8
- Vues : 2538
Quelle pression pour les pneus ?
Bonjour, Le petit autocollant figurant dans la trappe a essence renseigne clairement les pressions de gonflage à froid, mais c'est valable pour la monte d'origine. Comment adapter la pression en cas de largeur de pneumatique supérieure ? La logique voudrait qu'on diminue la pression, mais alors le p...
- mer. 1 oct. 2008 11:53
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : des fois elle ne tient pas le ralentit....
- Réponses : 13
- Vues : 4350
Re: des fois elle ne tient pas le ralentit....
Salut,
Si tu avais des saletés quelquepart, ça fonctionnerait mal même réservoir plein, ne cherche pas trop de ce côté.
Comme Philweb, commence par le plus simple : tuyaux dépression, pompe, filtre...
Si tu avais des saletés quelquepart, ça fonctionnerait mal même réservoir plein, ne cherche pas trop de ce côté.
Comme Philweb, commence par le plus simple : tuyaux dépression, pompe, filtre...
- lun. 29 sept. 2008 22:11
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Freins Av 200 20v
- Réponses : 2
- Vues : 1349
Re: Freins Av 200 20v
Oui, les freins avant de S6 2.2, se montent en lieu et place des UFO, le plus simple est d'acheter la jambe de force complète, ça évite d'adapter le support d'étrier. Ils sont connus sur ebay.de sous le nom de "HP2". Compte de 600 à 800 eur :( Sinon, j'ai vu sur un forum le montage des fre...
- lun. 29 sept. 2008 10:49
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
- Réponses : 91
- Vues : 12298
Re: haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
Le 1er témoin (usure plaquettes) est donc allumé depuis toujours ?
- lun. 29 sept. 2008 10:37
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Mon GT préparé pour les stationnements urbain
- Réponses : 14
- Vues : 3759
Re: Mon GT préparé pour les stationnements urbain
Monte un morceau de rail de TGV en lieu et place du pare-choc, on ne te l'accrochera plus
Sans rire, je me demande pourquoi on respecte si peu le bien des autres là-bas, c'est tout de même pas compliqué de ne jamais égratigner les autres véhicules
Sans rire, je me demande pourquoi on respecte si peu le bien des autres là-bas, c'est tout de même pas compliqué de ne jamais égratigner les autres véhicules
- lun. 29 sept. 2008 10:28
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Tête et doigt d'allumeur ou acheter ?
- Réponses : 6
- Vues : 2128
Re: Tête et doigt d'allumeur ou acheter ?
Etrange, je viens d'acheter une "tête" pour 5 cyl (200 20v) chez audi, 25-eur...
Regarde chez BOSCH directement, c'est moins cher !
Regarde chez BOSCH directement, c'est moins cher !
- dim. 28 sept. 2008 16:10
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
- Réponses : 91
- Vues : 12298
Re: haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
Janfi, c'est plus vicieux : l'usure de la plaquette fini par sectionner le câble du témoin.
Pour neutraliser cette foutue alerte, il faut retrouver le câble et souder les 2 brins ensemble
Pour neutraliser cette foutue alerte, il faut retrouver le câble et souder les 2 brins ensemble
- dim. 28 sept. 2008 12:03
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
- Réponses : 91
- Vues : 12298
Re: haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
Le premier c'est le témoin d'usure des plaquettes avant, le second signifie que tu n'as plus assez de pression du côté de l'hydraulique haute pression (la bombe=accu de pression, ou la pompe, ou le capteur de pression).
Tu as aussi les 3 "beep" , histoire de compléter le tableau ?
Tu as aussi les 3 "beep" , histoire de compléter le tableau ?
- sam. 27 sept. 2008 18:06
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Refabrication
- Réponses : 11
- Vues : 3657
Re: Refabrication
Un peu plus délicat pour l'audi 50
- sam. 27 sept. 2008 16:37
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
- Réponses : 91
- Vues : 12298
Re: haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
Heu les amis, je dis la même chose que vous sur la séparation embrayage/frein...
C'est déjà l'heure de l'apéro la haut
C'est déjà l'heure de l'apéro la haut
- sam. 27 sept. 2008 12:09
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
- Réponses : 91
- Vues : 12298
Re: haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!
Salut Janfi, Dépêche-toi de nettoyer cette huile avant qu'elle ne te bouffe toute la peinture ! Tu as du désamorcer le maître-cylindre pour ne plus avoir de freins, malgré que l'émetteur d'embrayage prend son huile plus haut dans le réservoir de liquide, pour justement avoir encore du frein si l'emb...
- sam. 27 sept. 2008 11:55
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : Histoire de culasse
- Réponses : 6
- Vues : 2468
Re: Histoire de culasse
Très intéressant Spit, quels étaient les symptômes ?
- mer. 24 sept. 2008 17:18
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- Sujet : presostat et capteur de pression
- Réponses : 11
- Vues : 4991
Re: presostat et capteur de pression
Il me semble qu'un ASCiste a déjà installé les 3 manos à la place de la radio sur le GT quattro...
- mer. 24 sept. 2008 10:51
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- Sujet : presostat et capteur de pression
- Réponses : 11
- Vues : 4991
Re: presostat et capteur de pression
Oups : le KV du GT quattro n'a pas le transmetteur de pression d'huile (pas de manomètre 0-5 bars !). La référence que tu as sur le tien, avec les 2 pôles, est pourtant bien celle du GT 2RM, certainement un bricolage. Ce qu'il te faut en clair : contacteur pression d'huile du dessus (réf 028 919 081...
- mar. 23 sept. 2008 22:41
- Forum : L'atelier AudiCollection.net
- Sujet : presostat et capteur de pression
- Réponses : 11
- Vues : 4991
Re: presostat et capteur de pression
Excuse-moi Jeep, je ne comprends pas bien ta demande.
De mémoire, il y en a un des deux qui envoie son signal au manomètre de pression d'huile (0-5 bars), l'autre est celui qui déclenche le "beep" en cas de pression trop basse...
De mémoire, il y en a un des deux qui envoie son signal au manomètre de pression d'huile (0-5 bars), l'autre est celui qui déclenche le "beep" en cas de pression trop basse...