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Moi j'ai eu la vanne de coupure a la décélération. Un connecteur marron vers le système d'injection si tu as cette vanne sur ta voiture?
Tu débranche pour voir

Même soucis sur typ44, j'ai remis des normaux essuyage impeccable

Sauf erreur ( j'ai du mal à voir avec la roue ) je ne l'ai pas sur la Gte. Encore une invention made in Hans & Friedrich

arnovw a écrit :

memphis a écrit :Bon ben perso pour la v8 à la prochaine vidange je tente le 15w40, on verra ce que ça donne ...

Ça fait épais à froid

Suis en 15W40, et la gte à pas de problème l'hiver pour démarrer

stpo a écrit :C'est la réflexion que je me faisais, ça sera la première année qu'il n'y aura aucun V8 pour le rasso!!

J'ai un demi-V8 ça compte ?

Normalemnt non il n'apparait pas sur les dossiers presse de l'époque , seulement les GTQ l'ont. A confirmé evidemment .

Ce sont bien les mêmes entre 80b2 et gt phase?

Bon m'y suis enfin mis. Opération pas très compliqué, suffit d'avoir un bon assistant 8-) http://img15.hostingpics.net/pics/61391220151220162946.jpg Il faut ""juste"" tout enlever sur la planche en commençant par la partie volant/colonne de direction (elle doit finir par être lib...

Merci de ne pas les encourager dans cette voie .

Très belle.

Normalement il faut retirer le joint de porte (juste le tirer en arrière) pour pouvoir enlever les montants du pare-brise. Etape 1 : enlever le joint de porte ( il vient tout seul a la main, juste un peu plus collé en haut ) http://img15.hostingpics.net/pics/969004step1.jpg Etape 2 : Tirer le haut d...

@Tof Il va retomber dans le 5 pattes turbal ?

La tr7 et la 50 lui passe le bonjour .

Bombardage de WD 40

Le tableau de bord de la Gte (80 B2) ayant était ch'nordisé es ce que un tableau de bord de Coupé gt phase 2 ( 85kv2) peut se monter à la place ?

Merci