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J ai deux petite question : est ce que l atelage pour 100 S4 berline et break sont identique? Et faut il faire des decoupe pour le monter?

J ai deux petite question : est ce que l atelage pour 100 S4 berline et break sont identique? Et faut il faire des decoupe pour le monter?

la batterie c'est déchargé? Alternateur qui recharge plus ?

À voir un interrupteur pour des spots qui viendrai en plus sur la calandre (spots rally)

Bon bah cette fois je déprime. J ai changé l allumage et elle avait presque l air d aller donc départ faire un essai et tout d un cou sans prévenir elle me lache... à mon avis la pompe à essence mais plus que marre de chercher

Vérification faite les câble son isolé avec une tresse donc à part la cosse rien ne s oxide j ai brosser les cosse rien changer.....

J ai pas penser à cela je vais vérifier demain au niveau du demareur et je vous tien au jus

Je vois pas en quoi sa va m aider dans ma recherche je suis électricien de métier donc côté électricité sa devrai jouer je suis juste pas encore spécialiste en voiture... Mais je suis quand même aller voir. Et comme je pensais sa m aide en rien. Enfin je vais attendre mon allumage tout neuf et voir ...

La batterie à 3mois mais j en avais une autre j ai tester les fluctuations sont identique ce qui élimine encore la batterie et j ai tester batterie débrancher apres mise en route et c est identique....

L alternateurs à été remplacé par un qui fonctionne pour le reste tension à la batterie en marché sans consommateur 13.62 et avec consommateur 11.6 et si ie la laisser tourner elle chute tj plus le tout au ralenti à 850tr/min Apres remise des gaz le voltage remonte avant de retomber quand elle dessa...

Vi mais le fil il part bien de quelque part que je vérifie si il est pas casser

ce matin on m'a dit de contrôler mon excitation mais je sais pas ou elle ce cache sur cette voiture qui pourrai m'aider?

@ miguel : ça viens pas de la car peut importe le consommateur que je branche ça tire en bas le voltmètre

J ai vérifier les 2 masses la grosse est top et la petite je lui ai refais le contacte au niveau de la calandre mais sa n à rien changer... j ai également vérifier à la sonnette et sa sonne de partout entre le moins batterie et divers partie moteur...

Qui à une autre proposition d idée?

Vérifie tes masses moteur (la grosse tresse qui relie moteur-boîte au côté du support de batterie) et si tu n'as pas déjà, rajoute une ptite masse entre la traverse avant et le couvre-culasse. Je verifierai la tresse mais pour la petite masse à l avant elle y est déjà :) je peux vérifier le bon con...

Alors voila je vous explique. Quand j’allume les cligno sur ma voiture le manomètre des volts fait tic tac (aiguille qui bouge) et si je mets tous les consommateurs elle descends carrément dans le rouge. On m'a deja dis de changer le régulateur ce que j'ai fais en changeant carrément le régulateur e...