AudiCollection.net

:D La couleur jaune, rose, vert C 'est du marketing Ce qu' il faut c'est se fier aux caractéristiques du liquide De refroidissement et de son efficacité par rapport aux matériaux qui compose nos moteurs Et si on veut développer un peu le sujet la constitution des moteurs Peugeot, renault. Citroën et...

https://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refr ... 32518.html

je parle d'un composant de LDR à base d'eau g11 et g12
avec le produit du lien ci dessus il est possible que ça reste nickel

Le phénomène de la rouille a l 'intérieur d un Carter cylindre en fonte est inévitable et avec n' importe quel liquide de refroidissement à base d eau
ce qui faut c'est vidanger et nettoyer régulièrement le système
le produit qui reste assez efficace à mon sens
C 'est la lessive St marc

Pas vieux 4 ans pour une VDO

Éric
Cette sonde tu l avais changé il n y a pas longtemps ?

Merci Eric

tu l'a changé ce RELAIS pourtant?
je te parle du 893919082A OU 443919082B

OK Éric.
Je voulais te demander
Le relais des sondes il est situé où dans la voiture ?

Tu te mélange les crayons Eric
Elle remplace la bleu et pas la blanche
Bleu:0.5 bar
Blanche:1.8 bar

Donc tu es d accord qu elle remplace bien la sonde bleu de 0.3 bar mono

Regarde bien la grosse sonde Vdo de ta 90 elle a bien les deux fonctions . Pression 0 à 5 bar et le témoin d alerte 0.5 bar

cette sonde a 2 fonctions
donner la pression au mano + sonde de démarrage 0.3
ma question : pourquoi tu rachétes une sonde bleu de 0.3 bar,puisque elle est intégré dans la sonde double ?

As tu un un Mano indicateur de pression sur ta 90?(la grosse sonde supérieure)