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Bonjour, Pas encore reçu le devis mais je me pose une question : Peut-on remplacer cette boite 016 (de 1987, 2 roues motrices) avec un boite de Quattro ? (j'ai une donneuse Quattro de 1989) Peut-être, supprimer la sortie pour le pont arrière et remettre le "gros bouchon) à l'arrière de la boite...

Bonjour,
Il me semble que le 0 est le PMH dont on se sert si on a une lampe strobo à déphasage.
et le I (c'est le PMH + avance, par ex 18°) est le repère à prendre si l'on une lampe strobo sans déphasage.

1597cvh a écrit : ↑mer. 17 mars 2021 18:56 Peut-être pourrais tu faire faire rectifier l'axe ? Et faire tourner un palier a la nouvelle cote par un tourneur ?

Je pense aussi que cela soit possible, J'ai donc déposé aujourd'hui mon différentiel dans un atelier de mécanique et j'aurai un devis pour la fin de la semaine prochaine...

Effectivement, la crépine sera à faire, merci, c'est noté ! Aujourd'hui, les nouvelles ne sont pas très bonnes. J'ai ouvert le compartiment du différentiel : https://i31.servimg.com/u/f31/13/03/71/86/20210321.jpg https://i.servimg.com/u/f31/13/03/71/86/20210318.jpg il a fallut démonter l'arrière de ...

Oui, tu as raison, ne pas commencer à démonter ce qui fonctionne !

Bonjour, Merci pour tous vos conseils. Le moteur fonctionnait bien et j'ai relevé quand même, avant démontage, les taux de compression: Cyl N°1 : 14 Cyl N°2 : 14 Cyl N°3 : 13,5 Cyl N°4 : 13 Cyl N°5 : 13 Sur la RTA, le taux de compression doit être compris entre 10 et 14 avec un écart de 3 Kg par cyl...

Bien vu, je pense aussi qu'il a dû être changé car la voiture à 217 000 kms, même la butée, bien qu'un peu sale, tourne grassement dans son roulement. Je vais quand même mesurer la cote du disque d'embrayage pour voir s'il est encore bon pour le service. Pour ma boite, j'ai vu sur les "éclatés&...

Qu'envisages-tu de faire ? Ouvrir la boite ou la remplacer ? Bonjour, Dans un premier temps, je vais ouvrir la partie différentiel et voir... en fonction j'aviserai sur une réparation ou un achat en occas. Aujourd'hui, nettoyage du compartiment moteur : https://i.servimg.com/u/f31/13/03/71/86/20210...

Bonsoir tout le monde, Après presque un an d'arrêt, je reprends la restauration de ma 100 avant bleue. Hier, j'ai donc sorti le moteur-boite sans difficulté avec la chèvre. Cela permet un gros nettoyage du compartiment moteur... Ensuite, je vais désaccoupler l'ensemble et vérifier l'embrayage comple...

Je vais continuer mon démontage moteur-boite demain mais je me pose la question du démontage de l'injection.
Faut-il débrancher toutes les durites des injecteurs du coté boitier injection ou du coté injecteurs?
et peut être d'autres astuces avant de démonter et faire des conneries !

Merci des retours, ça reste donc aléatoire l'adjonction de cet amortisseur sur les directions mécaniques ou hydrauliques...

Petite question à propos des amortisseurs de direction ou de crémaillère : Sur mes 2 modèles 44, avec la direction assistée, il n'y a pas d'amortisseur. Et sur mes type 43, sans direction assistée, elles ont en toutes ! Est-ce que cet amortisseur n'est monté que sur les direction mécaniques ? Ce qui...

Effectivement, ça aurait plus rapide qu'à la disqueuse... ce sera mon prochain achat !

J'ai commandé les FAG sur Oscaro, ils m'ont confirmé qu'ils étaient en stock... wait and see...

J'ai vu aussi qu'il y avait 2 encoches sur le moyeu pour y insérer un arrache. Pour mes roulements, je n'arrive pas à trouver du SKF - VKBA 962 car les sites qui les ont soit-disant "en stock" (comme Oscaro et autres) après demande par contact, vous répondent qu'ils ont n'en plus ! Le plus...