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Retour d’expérience: Sur la 220v j’avais monté des lampes H4 Led de chez Ali. Après qq temps d’utilisation, elles me faisaient des trucs bizarres: clignotement en même temps que les clignos, sapin de noel par grand froid, voir les 4led allumées en même temps. Aucun problème avec les H3 led non venti...

Guy91 a écrit : ↑jeu. 6 oct. 2022 20:43 il y a celle là dans l'Essonne :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2223820740.htm

12000 €

n’importe quoi! Et un Plus plus rare vaut combien dans ce cas là?

Salut, as tu une photo de ton tapis?

Suffisait de demander copain :) https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-scheme.jpg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF-4hp18.jpeg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-power-flow.jpg https://at-manuals.com/wp-content/uploads/2016/03/ZF_4HP18-s...

Et avec ca?

J'en ai un jeu mais pas eu le loisir de tester encore

Pour les taches d’huile, c’est briochin travaux industriels. Merci du tuyau, faut bien commencer quelque part. Je n'ai trouvé que du Briochin Super Décapant Gros Travaux, c'est bien ça que tu évoquais ? Oui c’est bien ça ;) J’en ai utilisé sur du goudron devant chez moi pour nettoyer de l’huile. Ça...

Pour les taches d’huile, c’est briochin travaux industriels.

Elle aime pas la pizza!!

nan, chez le mec qui vend du bosal a coté de chez moi.j'ai remis celui d'origine mais la ligne pendouille grave qd meme. J'irai voir chez VAG

Celui du haut j’en ai acheté en seconde monte, ça n’a pas duré non plus. Quelle marque monter?

Z'avez une ref? Car comme les copains, j'en ai monté des neufs qui ont fini par peter a la premiere virée. J'ai remonté les anciens (qui commencent a bien etre détendus).

J'ai bien compris mais je n'en ai jamais vu sur des durites de refroidissement, tu es sûr que tu en as vu ? Le vrai nom de ces trucs, c'est collier de serrage auto serrant, mais je n'aurais pas confiance pour les tuyaux de LDR. :? Tu reproches quelque chose au collier "ordinaires" ? Perso...

Pareil que les copains.
Reinz ou rien !

Je répare les compteurs de phase 2, j’ai jamais fais de parade 1 mais ça semble être le pignon.

L’ABS c’est un diag à faire sur chaque roues pour vérifier les capteurs hall et ensuite le bloc lui même

L'ideal sur ces sites, c'est la ref VAG, c'est imparable!

Pour en faire une activité, il faut être agrée. La boite qui fait de l'hydraulique au porte de Lorient m'a dit qu'ils ne pouvaient pas toucher au systèmes hydrauliques des freins et des directions. C'est réglementé et ils ne sont pas agrée pour ca, meme s'ils ont le materiel compatible et la technique