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salut hervé, Pour un ur, Tu prends les bosch 0 437 502 023 Ils correspondent à la ref audi-vag 049 133 551 A J'ai commandé les miens chez piecesauto. C'est là que je les ai trouvé le moins cher : http://www.piecesauto.com/fr/soupape-d-injection/bosch-0437502023/3905.278049.html Pense aussi à changer...

salut, je ne t'ai pas précisé, mais ma ligne est en 63 (comme l'origine), et la double sortie du silencieux arrière est en 76 (pareil).
C'est bien suffisant, même si tu boost un peu le moteur, ça respire bien assez.

Seb.

salut mguilhem, J'ai une ligne Milltek sur mon ur. Achetée en 2005, 513 euros frais de port compris. ligne complète, mais sans pot intermédiaire, et sans la descente de turbo (de mémoire, elle ne se faisait pas). J'ai supprimé le pot inter, je trouve que ça sert à rien. Le bruit est très agréable, s...

Eeeeh memphis, ...et pour que ça sorte encore mieux, ... tu prends un dragée fuca ... ?

Burny, ces pressions sont prises sur le circuit d'essence du K-jet, à différents endroits : tête d'injection, régulateur ... etc.

Merci "brunoquattro"!!

C'est très sympa à toi, je te remercie.
Tu as trouvé les pressions sur une doc précise, ou bien c'est toi qui a relevé ça en faisant tes pressions ?

A bientôt, seb.

merci hervé.
J'ai jeté un oeil au lien, mais il n'y a aucune info au sujet des pressions.
Ceci dit, le principe du K-jet est bien expliqué.
Si tu as autre chose au sujet des pression, je suis preneur ...

Merci, seb.

Bonjour, Je suis à la recherche des valeurs de pressions pour un K-jet de WR. Est-ce que quelqu'un connaîtrait ça, ou saurait ou je peux trouver ? Valeurs de pression et contre-pression régulateur de réchauffage, pression d'alimentation, pression de commande ...etc. Merci pour toutes vos réponses. S...

Salut fabrice.

Je te remercie pour tes données.
A partir de ces degrés d'ouverture et fermeture, je devrais pouvoir trouver le reste.
En tout cas, ça me donnera déjà une idée.

Merci et à plus, seb.

Bojour,

Est-ce que quelqu'un connaîtrait les caractéristiques d'un arbre à cames origine de WR ?
Angles, levées, ouvertures, fermetures ? ...

Merci d'avance pour vos réponses.

Seb.

Oui, peut-être la pompe, mais je pencherais plus pour une histoire d'injecteur de départ à froid ...
En ce qui me concerne, j'ai eut un problème de pompe fatiguée sur mon ancien GT5E, mais lorsque la pompe était chaude.

Seb.

merci gt33, Voilà, c'est bien celle-la que je cherche. Mais comme tu dis, ils la vendent avec celle qui remonte, et dont je n'ai pas vraiment besoin ... Pour les autres liens, la durite est seule, mais à priori plus dispo. J'ai d'ailleurs appelé audi aujourd'hui, pour savoir si ils leurs en restait ...

Bonsoir, J'ai craqué la durite qui sort du turbo et qui va à l'échangeur. J'ai cherché sur différent site, pour des durites silicones comme samco, mais je ne trouve que des kits qui me vendent avec celle qui remonte au collecteur d'admission. Savez-vous si il est possible de la trouver seul ? Il y a...