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J'essayerai bien sûr la 200, de mettre 30-40% d'éthanol dedans

Ouais moi je met du ldr organique a 7 balles les 5 litres a carrouf, et c'est TREEESSSS bien

Pour la température, comme dit aimable, mfts J'ai eu le même soucis sur 3 voiture, j'ai eu beau démonter ou changer de compteur, c'était pareil Après ça peut être la fiche Je pense que c'est la fiche sur ma 200, vu que la sonde a été mal serrée et que du ldr a coulé dedans Après a voir aussi si t'as...

C'est quoi exactement les symptômes ?

Pas de température affichée au tdb ?

Normalement c'est la mfts qui gère ça

Ya une sonde sur le radiateur
Elle gère le déclenchement du ventilo

Ouais faut que je le check le capteur de vitesse

Si c'est la cosse marron ça va me casser les couilles

J'ai déjà essayé
J'ai refait toutes les soudure et ça marche toujours pas

Du coup Bernard en a un pour moi
Qui marche impec
Donc je vais le monter et je verrai, si ça déconne toujours ça vient du câblage

C'est souvent ça

Même si moi sur la 200 ça ne vient pas de la, du coup je vais changer de compteur :0

Bizarre quand même La voiture marche impeccable, tu change le JDC et ma elle merdouille en dépression Faut chercher à ce niveau là je pense Regarde tout ce qu'il faut déposer pour deculasser, tout ce qui est en périphérie et chercher ton soucis à partir de la Et ta vanne de régulation de ralenti Un ...

T'as pas un ressort taré à 12 bar dans ta wastegate ?

Le vacarme entre 2000 et 3000 je connais bien

À 110 ( vitesse à laquelle je roule le plus souvent) ça résonne méchant
Mais j'aime trop
Et j'essayerai de rester bien stabilisé pour limiter ça

Le merdier putain
Heureusement que la 200 c'est moins galère et j'ai réussi à l'ouvrir cet été

Et avec la TR7, combien de L de GO du camion plateau au tour ? :mrgreen: Quand on aime on ne compte pô les frais "ânesques". :D Histoire d'en rire (bin voui, faut bin, HEIN), la TR7 sur circuit cui-cui, si tu as le malheur d'escalader un vibreur en gros appui dans un virolo à gauche, sans...

James May à 400 avec la veyron
"à cette vitesse les pneus ne durent que 15 minutes, mais pas d'inquiétude, à cette vitesse le plein ne dure que 12 minutes" mdr
100L en 12 minutes
Tranquille

Mike KV a écrit :Je te rassure, à 1.0 de CO en me faisant plaisir je tourne a 10L sinon calme, c'est plus vite 8.5-9

Sur circuit c'est 23L

Putain 23L mdr

Le mien à 1.8, il bouffe entre 11 et 14L :o Déjà qu'à 1.0, ceux qui me suivent se plaignent qu'elle embaume l'essence...... :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: T'es sur que t'as pas le réservoir percé :mrgreen: Même avec la 200 je fais pas autant :0 Et dieu sait que je tartine souvent avec quand même...