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J'ai un 2ème KJet de côté où il manque les petits filtres à l'intérieur, si je trouve un kit complet je vais peut-être m'essayer sur celui-là.
Le tout sera de trouver le kit de réfection qui va bien.
Quand j'aurai le temps de chercher...

Comme le dit Dural, il y a 2 tests à faire : 1 - vérifier la présence du 12V au niveau des cosses 2 - tu débranches les cosses, et tu mesures la résistance de ton dégivrage en mettant les touches de ton multimètre (en position ohmmètre bien sûr :-D) sur les bornes de la lunette arrière. Bah malheure...

La difficulté se trouve à quel niveau ? Sur le réglage des vis pour chaque sortie ?
Sur une vidéo, le gars utilise une jauge de profondeur pour voir l'emplacement de la vis avant le démontage, et il la remet au même endroit après.
Ça peut fonctionner, ou ça ne suffit pas ?

Salut,

Le vendeur m'a renvoyé une autre durite.
Donc, cool

Salut, Je viens de recevoir le devis de Patrick Vézier (Garage KJet) : 1100€ Le devis comprend : -Forfait Contrôle nettoyage et réglage plateau sonde -Forfait révision d’un doseur distributeur Bosch k-jet de type 6 cylindres fonte -Forfait révision d’un régulateur de pression de commande (wur) -Cont...

Merci Dural pour l'astuce pour tester la pompe à carburant.
Je ne connaissais pas l'utilité de cette pièce en cuivre.
Moi j'utilisais un bout de fil

Salut, je déterre ce post car il y a une sortie de mon KJet qui merdouille. Gilles74 m'a parlé de Combes Méca Services (c'est là qu'il fait réviser ses KJet), il m'a dit que c'est un bon billet de 1000 pour une révision complète du KJet avec le WUR. Je viens de demander le tarif à Patrice Vézier, on...

Bonjour J'aurais été très déçu aussi, c'est pour ça que j'ai préféré acheter de l'occasion, au moins les durites sont identiques. Mais tu ne sais pas dans quel état sont ces durites d'occasion. Si elles se désagrègent aussi à l'intérieur, ça ne changera rien. Je vais essayer de voir si je trouve un...

Sur mes phares, j'ai mis du dégrippant sur le pas de vis, puis j'ai fait tourner un peu à droite, un peu à gauche... et ça s'est dégrippé.
Mais il est vrai que la tête de vis a foiré

Salut à tous, Donc, commande passée le 04/12, j'ai reçu les durites seulement hier... Je les ai montées, résultat : - une durite fuit au niveau du raccord avec un injecteur - les angles des embouts sertis ne sont pas comme les originaux, ce qui fait qu'il faut faire une boucle aux durites pour les v...

Par rapport aux réglages peut-être ? Par contre, les tiens ont le réflecteur en plastique si je ne dis pas de bêtises. J'avais récupéré une paire de phares dont les fixations étaient cassées, mais les réflecteurs en bon état, j'ai donc fait un mix des 2 pour refaire mes phares. Mais je garde précieu...

Salut, Voici un petit tuto sur la réfection des phares pour Audi Coupé GT. Pour ceux que ça intéresse, je l'ai fait en PDF, c'est plus facile à lire que sur le forum. I – Présentation : Les phares des Audi Coupé GT, avec l'âge, ont le chrome des réflecteurs qui a tendance à s'en aller. https://i.ser...

Tu n'aurais pas un mano pour voir la pression d'essence ?
Elle doit être à 3 bars si je ne dis pas de bêtises.
Aussi, essaye de shunter le relais de la pompe à essence, il pourrait être en cause...

mart80 a écrit : ↑dim. 10 déc. 2023 19:37 Alors je te conseille de télécharger Autodata, tu as des versions libre sans avoir accès à tout

Ce logiciel a l'air top.
Mais tu dis qu'il y a une version libre, c'est directement sur leur site ?
Parce que je ne vois que des versions payantes

Ne te pose plus de questions.....un de mes sites de référence.... 8-) https://taille-pneu.com/calc/?wheel1=235-55-17X7ET43&wheel2=255-40-19X9ET36&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm Celui ci est pas mal non plus.... :) https://www.willtheyfit.com/index.php?width=225&aspect=40&...