AudiCollection.net

Bin c'est + pour savoir la quantité de produit que je mets mais je vais re-remplir le système et je regarderais bien combien j'aurais mis, je rajouterais la quantité de produit en conséquence.
Merci!

Oui, pareil ça me l'a fait aussi hier sur la quattro, c'était un faux-contact sur la petite sonde de température qui envoie l'info au boîtier (sur le devant de la culasse près de la bougie 1 sur KG, sous la pipe d'eau entre bougies 1 et 2 sur KV).

D'ailleurs, quelqu'un a la capacité d'ATF d'une DA "simple" de type 81/85 ou type 89?
Donc pas le système d'assistance qu'il y a sur Ur ou 90 20V par exemple.

Une photo d'époque du moteur de la sœur de la voiture précédente, celle de Martin Ericsson du RAC 1987.
On voit bien qu'extérieurement, c'est un "simple KV".

Bonjour quasi-voisin (je suis de Pellegrue).

Pour les joints, ce n'est pas du mastic américain là-dessus?
Pour les baguettes, il y en a peut-être ici :
https://www.autewo.de/

Le Can Bus, c'est deux fils torsadés (pour contrer les interférences). Tant que tu touches pas à ça, ça devrait aller.

Je viens de le recevoir, je teste donc ça très vite!

Guy91 a écrit : ↑mar. 20 févr. 2024 16:49 C'est celui là ...?

https://www.dhrofgo.com/sold/1987-audi- ... -ex-works/

plein de photos

Oui, c'est de ce site que je tiens la photo plus haut

Ça c'est le moteur du GT Production "Kamei", avec l'injection Kugelfischer.

Alors je viens de trouver une photo du GT "Gemini": https://www.dhrofgo.com/media/6049/audi-quattro-rally-031.jpg?anchor=center&mode=crop&quality=80&width=1280&height=720&rnd=131926209490000000 Mais ici, c'est au moins culasse et collecteur de PS/NG. Préparation anglais...

https://www.youtube.com/watch?v=8L7JT4O139E
C'est de ça que je parle
Que je kiffe ce son.....

Bin j'ai le doute, je crois bien que tu me l'as déjà refilé mais va savoir où j'ai rangé ça...

Ça c'est une S1 de 85/86 mais merci quand même.

Bien le bonjour à vous. Quelqu'un aurait-il des photos du compartiment moteur d'un GT quattro groupe A de 1987? Je n'arrive pas à avoir d'infos. Je sais que ça ressemble énormément à un KV d'origine juste. Idem concernant l'échappement (collecteur/tubes) éventuellement? J'ai un KV en rab et une idée...

Bon bin j'ai publié deux sujets liés car la résolution de ce sujet: https://www.audicollection.net/forum/viewtopic.php?p=361753#p361753 a permis de résoudre le sujet ici traité car je n'ai visiblement plus de coupures! Par contre, je ne vois pas en quoi un excédent de pression de blow-by peut provoq...