AudiCollection.net

Prend 2 litres (voir 3) d'ATF Dexron III pour être sûr, avec 1 litre tu n'arriveras pas à purger complètement

J'ai encore regardé ce matin, il n'y a plus une seule goutte d'huile qui coule de sa direction, la boîte est sèche

Exact, je viens de le lire, merci Alex

On pourrait même ressouder un bout de ces fils torsadés, mais il faut se limiter à une petite section.

Si l'allumeur prend l'huile, vérifie ton circuit de recyclage des vapeurs d'huile (reniflard), il y a des chances pour qu'il ait un défaut...

(trop de pression sous le cache-soupapes)

nours a écrit : ↑mar. 20 févr. 2024 09:40 Laurent

sur ma S4 ça marcherais tu penses?

Je pense que oui, la fuite étant minime, je t'avais envoyé l'info en MP sur FB, mais tu n'as pas capté, trop excité par ton chassis court

Oui le câble peut être beau extérieurement et un ou plusieurs fils coupés à l'intérieur ! j'ai eu le cas sur ma 80 . ; j'ai ressoudé . Merci pour l'info ;) Je doute que le hayon soit repris dans le réseau CAN BUS de la voiture (à moins qu'il soit à ouverture électrique). Si tu as des soupçons sur d...

Salut les amis, J'ai un câble qui merdouille à la pliure de la malle arrière, sur une Audi C6, une fois ça fait contact, une fois pas. On ne voit rien en apparence là où ça devrait être effiloché, est-ce qu'un câble peut se rompre à l'intérieur de la gaine, sans dégât visible en apparence ? Sur mes ...

Si la pression était si forte dans la canalisation "retour d'huile" du turbo, alors il ne pouvait plus être alimenté en pression d'huile,
tu l'aurais crâmé une seconde fois...

Ca donne à réfléchir sur les moulins turbocompressés dont la segmentation commence à fatiguer

Effectivement, ça rend l'élasticité aux joints, ce qui peut stopper les fuites pour quelques années d'après les retours sur le produit.

En cas de fuite très importante, je ne pense pas que ça vaille la peine d'essayer...

Salut les amis, La DA de la 80 B4 du fiston fuyait, il y avait de l'huile dans la manchette et sur la boîte de vitesses, comme on n'en trouve presque plus en neuf et que je n'avais pas très envie de faire le boulot avec une pièce d'occase incertaine, j'ai tenté un additif spécial , et ça marche. Ca ...

Palier de turbo abîmé qui boufferait le joint ?

J'ai aussi eu 2 Bilstein B8 qui ont pris du jeu rapidement, là sur un coupé GT j'ai monté des Kayaba,
je me suis dit que les Jap ne pouvaient pas fabriquer de mauvaises pièces, sinon rien ne va plus

En le faisant à deux, le second tenant une masse de grande dimension appuyée fermement contre la jambe de force pour reprendre le choc, ça limite très fortement le risque d'abîmer quelque chose. Et je me souviens que j'avais passé une mèche au bon diamètre dans l'alésage, histoire que ça ne bloque p...

Il y a un étage de puissance sur ta "bobine d'allumage" (à droite sur ta photo), tu es sûr qu'il est ok ?

C'est cet outil : Zackab

https://www.youtube.com/watch?v=3b8JvcsMM8c

Mais il ne se montera pas sur certaines jambes de force

J'ai vu une vidéo d'un américain qui utilise un extracteur bien adapté : il coupe la tête du boulon (ou plutôt il la casse en dévissant en force), puis il visse l'extrémité de son extracteur sur la partie filetée du boulon à extraire, ça vient assez facilement. Le problème avec les outils qui "...