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C'est propre à la 200 20v ce débimètre ? ou c'était le même sur les 10v ?

LaurentV8 a écrit :Où l'as-tu vu à 400-eur ?
Chez Oscaro sans doute ?
Sache que chez audi je l'ai payé 236-eur il y a moins de 2 ans...

j'ai regardé sur Kate vite fait.

audiquattromoto a écrit :trouve en un qui peut te preter le sien le temps d'un essai....

J'aurais eu la S2, ça n'aurait pas été trop dur, mais là, dans le coin je ne connais personne qui n'a de 20v Turbo, le dernier que je connais qui avait un 5cyl 20v Turbo, c'était moi

audiquattromoto a écrit :ben perso,sur ma 200 20v quand je l'ai achetée,elle fesait pareil...j'ai mis un autre debimetre et fini...ca marche nickel...

le problème c'est qu'a 400 € le débimètre, si je pouvais tenter de sortir les codes erreurs avant, ça m'aiderait moi et mon portefeuille

Petite préçision puisque tu en parles, sur 200 20v il n'y a pas de tuyau de dépression branché sur la wastegate, le petit orifice prévu pour reste à l'air libre. Avant de changer le débitmètre, vois aussi si le tuyaux qui informe le motronic (boîtier aux pieds passager) sur la pression d'admission ...

Si tu as la possibilité de sortir les codes défauts, beaucoup de chances que le débitmètre soit mort, en effet. Si tu mets les gaz lentement, elle monte en régime ? Le fait que ça se soit produit juste après un plein est pure coïncidence, j'ai eu exactement la même blague et on imagine avoir mis de...

J'y songe

réponse fraiche de la minute sinon :

ca rassemble a une panne du capteur de position du papillon ça (TPS).

Bon j'y viens ici ( je l'ai fais ailleurs aussi ce topic, pour espérer résoudre le probleme avant de la lacher à un mécano ) Voiture qui roulait très bien il y a quelques années, pression de turbo, pschit de décharge, très bonnes perfs. Un jour, sur la réserve, je fais le plein à Intermarché, je res...