AudiCollection.net

oui j'ai bien écarté le circlips
mais ca ne bouge pas d'un milimetre

plus detail ici :http://www.kizoa.fr/diaporama/d1803169k ... ans-type44
mais rien a faire

bonjour

pour audi 100 type 44

je tape sur la parti ou ont doit taper ,et rien ne vient ?

impossible de sortir la noix de cardant de l'arbre

je fait pourtant la même chose que la:
http://www.audiheritage.be/forum/viewto ... =15&t=1446

mais rien ne vient?

merci d'avance

kyrillos a écrit :

kyrillos a écrit :
Bonjour!
Merci a vs je prend note de ts sa!!!

es ce que tu connais quelqu'un qui la fait faire?

le miens a étais refais chez autometter en suisse il y a quelques année .
mais en panne aujourd'hui

Dural a écrit :Le compteur analogique est vraiment spécifique non? Mais bon, le code couleur des fils ne devrait pas changer au moins...

si justement , entre un model digital est analogique , c'est totalement différent
nombre de fils et de fiche également

gt33 a écrit :j'ai la revue technique de l'audi 80 de 1979 a 1986 avec schéma électrique si tu veux normalement les branchements son identique

merci Fabrice
si tu peut me faire une photocopie du branchement du compteur avec les code couleur et leur fonction .

je recherche un schéma Electrique pour coupé GT de 82 à 84

schéma de branchement de compteur analogique .

merci

En même temps, si la pompe a 25 ans, y a pas de miracle, elle est à l'agonie ;) Ca peut être la pompe, le relais de pompe (le plus simple à vérifier, n°10)... Change la pompe, de toute façon elle te laissera un jour le long de la route, ça vient de m'arriver, après deux-trois avertissements comme t...

tu peut donner plus de détail ?. merci Il s'agit de monter un bouton poussoir pour actionner la pompe quelques instants avant de lancer le démarreur, ça permet de rétablir une bonne pression d'essence quand l'accu de pression est fatigué. Une soupape "standard" anti-retour sur la canalisa...

bruno10cylindres a écrit :Sur les ur, j'ai souvent vu un poussoir sur la pompe a essence, pour envoyer de "la fraiche", et çà démarrait bien.

tu peut donner plus de détail ?.

merci

bonjour ,

mon compteur de quattro ne s'allume plus
plus de vitesse de jauge à carburant et de température toute la parti digital , seul les voyant s'allume .
quel sont les symptôme , y a t'il quelque chose à tester ?

merci

Dural a écrit :Non, les T81/85 4 pattes étaient restés en 4x100 mais après, à partir des B3, c'est minimum 4x108

je l'ignoré merci pour l'info

attention il y a des type 81 85 en 4x100 et en 4x108

a partir de mi 1984 millésime 85 toute les audi sont passer en 4 x108

auto-union a écrit :donc, si j'ai bien compris:
pompe ok, relais ok, injecteur ok, mais toujours pas d'essence dans les cylindres?...
Tu es sûr que la rampe d'admission est vissée sur la culasse?

oui , c'est pas une rampe ,c'est un collecteur d'admission comme un collecteur de carbu

j'ai changer et vérifier le relais de pompe aucun changement

l'essence arrive bien ,
mais elle ne démarre toujours pas

merci pour la ref

je ne pense pas que cela vienne du relais puise que l'essence arrive bien au carbu et sort en quantité suffisante