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Un T89 à turbal aussi^^

Tout simplement par le bocal de frein! ^^
Je vais me faire un nettoyage moi aussi, ça doit être bien moche!

Apparement, il a coupé d'un coup en roulant, j'ai bien compris Hugues?
J'irais voir la bête, le proprio habitant pas loin de chez moi mais un pré-diagnostic ou quelques hypothèses ne serait pas de refus... ^^

En modélisme auto, ça existe pour diminuer le degré shore (la dureté) du pneu, ça ne marche que sur une faible épaisseur du pneu où ça réagit avec le caoutchouc...
Et dans ce cadre, c'est plutôt efficace pour avoir testé mais je crois que les pneus tiennent moins longtemps.

Je présume que les levées ne sont pas les mêmes sur les deux moteurs, de série... Même si pas indiqué, ceux qui ont regardé doivent voir où il y a la plus grande levée

Allez Karim, mets un AAC de KV!

Pour les premiers à poussoirs hydrauliques, il n'y a pas de différence mais à partir de juillet 85, il y a des modifs dues je crois aux bougies à 3 électrodes...

Sympa!
J'ai l'intention de faire presque pareil avec un pommeau bois de GTE phase 1, nettoyé, revernis, nouvelle grille pas rayée, il me reste plus qu'à le tailler pour qu'il descende aussi bas que celui d'origine sur le levier d'un GT^^

Déjà, pour monter ta sonde de T° d'huile, le mieux serait de trouver le support de filtre à huile adéquat (avec le filetage pour cette sonde)! Tu peux le trouver sur toutes les Golf GTI en 4 pattes, même les 16S et G60, ou sur G I cab (j'ai failli en récupérer un pour ma 80 -qui part, snif- sur un c...

Roger, tu peux pas le shooter à coup de cardan, c'est moi qui les ai^^

La coupure en décélération ne se faisait pas sur les premières GTE 1800 par exemple et pourtant il n'y avait pas de problème

A partir du moment où un crochet s'est décroché (en tirant comme on peut sur la gaine du câble par le bas), on peut essayer de démonter la calandre en dégrafant par sous le capot, ensuite on tire simplement sur le câble, derrière, vers le bas et l'autre crochet se défait. J'en ai pété deux l'un aprè...

Et heu tu pouvais pas la plier un peu de sorte qu'elle ne frotte plus.....?

Mais la tôle est morte ou c'est les fixations?

C'est ce que je te disais Mike