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En tout cas sur c4, c'est pas pareil

Arf

Bon ben d'accord alors c'est réglé

Bonjour à tous, J'ai un souci avec les pleins phares du cab... (J'ai installé les lenticulaires, mais ne le rappelle plus si c'était idem avec les phares d'origine) Si je me mets en pleins phares, cela coupe les codes... En revanche si je fais juste un appel, les codes sont bien allumés... J'ai essa...

Exact

Les gicleurs, a mon avis fait attention le plastique doit être bien dur et doit péter comme du verre..

Pour les moulures de mémoire 1 vis sur celle du milieu et après ça coulisse.
Pour celles d'en bas je ne suis même pas sur qu'il y ai des vis

J'hésite à le tenter sur la plus...

janfi a écrit : ↑lun. 6 août 2018 20:20

nico a écrit : ↑lun. 6 août 2018 16:41 Je crois que celui de s4 v6 bi monte

j'ai regarder mais rien ne correspond, un code moteur , une annee tu as ? merci a toi

Faudrait que je demande, car quand ksf m'a fait ma distribution, il m'a dit que le mien était hs et qu'il m'avait mis un qu'il avait en rab de v6 bi.

Je crois que celui de s4 v6 bi monte

De mémoire j'avais mis la ref des audi tt.

Et sont remplacables unitairement sans soudure. Par ailleurs en supprimant les étages de puissance c’est une source potentielle de panne en moins. L’étincelle est également de meilleure qualité. Si tout ça + l’argument économique ne suffit pas... ça vire aussi les antiparasites qui peuvent être sou...

Idem ça fait 4 ans que j'ai les bobines tfsi.

J'ai eu une seule fois une ratée a magny cours, sur une session ou il faisait très chaud.

Mais sinon ras

Judi a écrit : ↑ven. 15 juin 2018 12:07 je me suis laissé tenté aussi
30L sur 75 dans le Plus
c'est nickel

Tu me diras ce que ça donne a la longue

Merci messieurs, donc pour vous pas la peine de changer la sonde ?

Elle a un super ralenti direct, et aucun souci a l'accélération...

Bonjour à tous, J'ai remarqué sur le cab que parfois il faut que j'insiste un peu plus sur le démarreur (pas non plus comme un dingue hein) pour le demarrage. A chaud comme à froid... Alors que par moment un coup et paf ça part. J'ai l'aiguille de température de flotte qui ne monte que très rarement...