AudiCollection.net

OUI, 300 euros pour 20 ans, c' est donné ! ;) Moi j'ai deux fois et demi 20 ans, chaque joueur me doit 700 Euros :lol: :lol: :lol: Dites moi Monsieur Daniel, ces injecteurs qu'on trouve sur le net ou ailleurs, ils sont neufs ou bien ce sont des reconditionnés ? Parce qu'il ne doit pas s'en vendre d...

Attention Janfi, la ref Audi est importante, mais la Ref Bosch aussi ! Car selon le type de moteur et l'année ce ne sont pas forcément les mêmes, en monte oui, mais les caractéristiques changent surtout le débit et la pression de service.(d'ouverture) Je sais aussi que parfois sur VW c'est moins che...

N'en ayant pas sous la main, promis si il neige en bretagne je tartine les pneus au sirop d'érable (100% ecolo) Et tu mets du Chouchenn dans le réservoir ? :lol: Pour en revenir à la résine, ça me semble un truc du genre, "économiser 50% de carburant" avec l'additif dans le réservoir. Si ...

Daniel a écrit :Oui ! Ce sont les rampes d' accélération entres autres.... J

Ah ! comme la rampe de la pub quattro !
J'ai bon ?




Ok, j'me sauve

Burny a écrit : Cela permet egalement d'avoir du 220V triphasé a partir du 220V mono.

Ahhh pour ça ok !

Excusez moi d'intervenir dans vos réflexions techniques mais :

Pourquoi un variateur sur un pont ?

idua a écrit :1990 catalysée et elle a pas la clim

Hum, si elle est cata, elle doit avoir une sonde L ?
Comment peut on changer la richesse quand c'est la sonde et le boitier qui gèrent ?
On peut tricher ?

Désolé, je suis resté aux voitures "normales" moi

Les véhicules doivent être conformes à la réglementation qui prévalait à la date de mise en circulation. ... tu va voir le monsieur et tu lui demande la norme mais la c'est un gland ... Instructif ! Es tu certain de ton texte ? je ne doute pas mais en cas de litige...avoir le texte officiel à lui j...

Ah bin ça va, comme sur la T44 alors ! la même boite en plus

Donc le relais doit être à la même position ?

J'ai plus le texte mais si ça peut t'aider voila les photos que j'avais faites pour le Wiki
http://snipurl.com/5qvi6

Bon courage

T'es bon pour une séance soudures toi !
En gros, dépose du bloc, démontage de la platine, et réfection de pratiquement toutes les soudures.

Dommage, sur ASC il y avait un Wiki là dessus, mais là...je ne l'ai pas gardé hélas.

Si qqun l'a encore ?

Hum, tu ne serai pas débutant toi ? :) Non je ne me moque pas hein, on est tous passés par là. [Mode Explain=on] Non pas réparer la pompe, mais elle n'est peut être pas en cause : Ta pompe est électrique, et son alimentation passe par un relais. Ce relais a un petit module electronique dedans qui fa...

Hum question bête, as tu essayé de shunter le relais de pompe ?

Des fois que ce soient les soudures dedans qui ont lâché.

Enfin, si c'est comme sur tous les K-Jet avec la cosse impulsions.
ou tout simplement charbonné et/ou cosse interne cassée.

Dan a écrit :manque la led pour allumer le logo la nuit quand tu allumes tes phares

Faut que ça clignote aussi avec les warning
Ou un tube fluo plutôt non? autour de la console, et un à la place du plafonnier pour éclairer le pommeau

janfi a écrit :he ben si je te dit que je l ai rayé grave ce plastique tu me crois

Heuuu, je ne sais pas, dois-je te croire ?

Bon ok, je m'entrainerai sur un pris en casse