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je suis en train d'ouvrir une 4HP18 code CRD sur ma C4 V6.. je cherchais une fuite moteur boite, et puis c'est parti en couilles :D J'en suis a la repose sur la voiture.. J'ai une grosse interrogation, car le convertisseur ne tourne pas facilement.. Il faut ses 2 mains.. :? pourtant j'ai verifié au ...

oui y'a une purge, dans le caisson d'eau. J'ai eu le même problème sur la mienne : la sonde de déclenchement du ventilo est dans un coin du radia, qui n'est pas sur la trajectoire d'entrée et sortie du LDR. résultat, la merde s'entasse dans le coin où y'a la sonde, et la sonde ne voit pas la tempéra...

Sur le delta, il faut appuyer sur MODE pour passer de la radio a la k7, et au CD.

La commutation n'est pas automatique

le test du jour.. temperature prise en sortie d'aerateurs le matin a la fraiche 6-7°C , ca monte gentiment en température a 32 33°C avec la chauffe moteur. Puis ca régule autour de 27-28°C au bout de 20km.. je mets le chauffage a fond pour tester, et la température baisse jusqu'a 20°C.. comme si on ...

Merci j'ai trouvé aussi ca.


Mais ce ne sont pas les part numbers zf, qui permettent de commander les pieces

salut,

parmi vous, quelqu'un aurait déjà trouvé l'éclaté de la 4HP18 FLE avec les ref ZF, svp ?

merci

Un delta CC compatible bose pour tester

remets un Delta pour verifier l'influence du poste

ah oui effectivement ..

sur la C4 ca semble etre du plastique plein

et dans ton cas, ca a fait quoi de remettre de la mousse sur les volets ?

Micro-moteur de régulation du bloc chauffage..?. pourquoi semble til fonctionner correctement en mode "test des actionneurs" ? :geek: As tu regardé au menu secret " codes défauts " du boitier de climatisation ...tout çà comme sur les 200 20v..? non effectivement, faut que je ret...

hello depuis le printemps dernier, ma C4 2.6 a du mal a me sortir de l'air chaud dans l'habitacle. c'est lors de la chauffe du moteur, le matin, que ca sort a peine tiède .. Au bout de 20km, j'ai encore froid. :? J'avais vérifié que le radia n'est pas obstrué, les durites sont bien chaudes j'ai rega...

sinon, le 2D0 253 144 (non A a la fin) est censé etre dispo chez VW pour 5€88 piece

OEM only !!!

https://www.volkswagen-classic-parts.co ... 2d0253144a

Dural a écrit : ↑jeu. 8 sept. 2022 16:24
Par contre, j'ai également retenu le 2D0 253 144 des LT type 2D qui semble pas mal pour la fixation de lignes CAC par exemple...

pas mal ca, merci..
faut que je fasse les miens aussi