AudiCollection.net

Je n'ai pas constaté de différence notoire à l'utilisation (confort, tenue de route...) entre les 215/60 et les 205/60. Par contre les 205 étant un peu plus bas, le compteur doit être légèrement faussé. Je ne possédais pas de GPS à l'époque où je roulais en 215 mais j'ai constaté une différence de q...

Les versions sport ont exactement le même type mine que les 100 "normales", qui, elles, sont montées en 205.
Je passe régulièrement le CT avec une 100 AQS et du 205/60, sans aucun soucis

J'ai testé un produit de ce genre (je ne me souviens plus de la marque) il y a quelques années, sans succès

Daniel a écrit :Pour le ET,sur les types 44, on sent fout un peu,

Guismo aussi il s'en fout, il cherche des roues pour une 80, pas pour une 44

Tous les goûts sont dans la nature: les 44 sont précisément ma tasse de thé
Pour le reste, autant pour moi; c'est justement en examinant ta 90 au bbq que j'avais remarqué que le déport était différent. Je pensais qu'il y avait plus d'écart que ça...

14" 5 branches 15" et 6 branches ET 42 pour les 90 et ET 37 pour les 100 205/60x15 pour les coupé et les 100 205/50x15 pour les 90 berline JM Non, sur les 100 t44 phase 2, elles sont en ET45. En ET37, il me semble que ce sont sur les 90 20v. Vérifie, Spit, tu as ce qu'il faut à dispositio...

Perso, je ne critique pas. Ils devaient faire du neuf avec du vieux et ils ne s'en sont pas mal tirés. Mais je ne changerai pas mes feux d'origine pour ceux-ci.

Tu trouveras peut-être la solution ici...

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag3.htm

paetrik a écrit :Je vous dirai quoi !

...Eh bien, tu nous dis si ça correspond à ceux des calandres des Audi 200

LaurentV8 a écrit :Filtre à air et bougies neuves

Le contraire m'aurait étonné
Débimètre? Sonde de température d'air?
Tu as fait un test pour sortir les (éventuels) codes défauts?

Merci à tous les 2

Le problème c'est que la vis supérieure du démarreur est vissée de par le côté BV et j'ai l'impression qu'il faut tomber le moteur et le désaccoupler de la boîte pour accéder à cette vis
C'est une automatique, je ne sais pas si les boîtes méca sont pareilles

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà démonté un démarreur sur une Audi V8? Faut-il, comme je le crains, tomber le support moteur (après avoir démonté la tubulure d'échappement) ou y a-t-il une manip plus simple?

OK je te remercie

Sur la facture j'avais seulement "filtre" et je ne savais pas de quel filtre il s'agissait.

Bonsoir, je cherche à savoir à quoi correspond la ref suivante: 077 129 620. A priori ça vient d'une V8 3.6 BA.

Tout pareil, je commencerais par me poser la question si à ce kilométrage là la voiture vaut le coup d'être réparée. Ce sera le cas si tu as fait récemment des frais d'entretien conséquents. La réfection de la boîte chez un pro, surtout dans le réseau, coutera trop cher par rapport à la valeur de la...