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Janfi change de voiture, un type 82 c'est quand même autre chose... JM ha non ! , je prefere en avoir une de plus et ma foi un type 82 pourquoi pas :lol: mais si je doit en avoir une de plus ce sera ca http://www.audi200.de/assets/images/Audi200quattro2.gif ;) les mêmes emmerdes qu'avec la 100 et a...

et en plus pour une fois qu'un teuton à un compte Paypal, faut pas s'en priver

Daniel a écrit :C' est sur ! Certains aiment mettre du fric là où celà ne sert à rien, ou à pas grand chose...

Ceci a un nom, le snobisme.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Snob

Mais comme dit FH, chacun son truc !

mais enfin j'ai encore rien dit....

janfi a écrit :

audiquattromoto a écrit :perso j'ai un appareil maintenant...que du bonheur et pour une misere...donc tranquille tout seul tu fais tout tes purges...

toutes tes purges !! mais il y en a combien a faire ? faut faire celle des freins aussi alors
dis m en plus

merci

deux :

- Freins

- Embrayage

moi je connais plutot ça :




mais il semblerait que ça c'est également bon :

je suis pas convaincu par ton récepteur qui ne ressemble pas à ce que je connais d'un boite de 5 pattes...

sur le panzer mazout j suis passé du 185/70x14 au 195/65x15 en respectant la circonférence de roulement :

un vrai régal surtout en courbe

déjà refait avec l'ami Pierre...

17 euros collage à l'intérieur et caligraphie quasiment identique à l'original

Salut Janfi, Dépêche-toi de nettoyer cette huile avant qu'elle ne te bouffe toute la peinture ! Tu as du désamorcer le maître-cylindre pour ne plus avoir de freins, malgré que l'émetteur d'embrayage prend son huile plus haut dans le réservoir de liquide, pour justement avoir encore du frein si l'em...

Dan a écrit :sur un 20v atmo, il faut des AAC, une bonne gestion, une ligne, le spaghetti AUDI 5 en 1, une bonne admission directe avec de l'air frais, avec ca on est devant une S200 de 250 ch meme avec un moteur qui a 286 000 kms

t'as oulbier le coup de cerceau du pilote

relais de stabilisation de ralenti...

déjà vu sur une 200 auto, la voiture prend 3 000 tours direct et de manière aléatoire, verdict de panne :
un composant cramé et deux soudures désserties

grosses sensations garanties avec la boitoto