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toujours 50% e85 et 50% de 95e10 avec ma s6 v8. A froid elle démarre un peu moins franchement mais rien de génant. Sinon elle tourne et tire aussi bien qu'au 98. L'ordi m'indique 12l , donc environ 13 en réalité je pense. Je crois que je faisais 1 litre de moins au sp 98 mais je reste largement gagn...

Non du palier de visco coupleur, le roulement de sa poulie en fait.

Ok merci Laurent
Le bruit se faisait aussi qu' à chaud ?

Merci pour la ref.
En parlant de visco, j' ai l' impression que c' est le palier qui est en train de lacher sur la mienne. Ça siffle à chaud depuis que j' ai fait ma distrib. Pourtant la courroie d' accessoire n' est pas trop tendu grâce au tendeur automatique.

merci Laurent, je vais contrôler la pompe d'abord

Bonjour à tous, je n'ai plus de lave glace à l'avant sur ma c4. La pompe ne tourne pas. Je vais regarder si le 12 v arrive. En attendant s'il n'arrive pas, j'aimerais savoir quel est le fusible, car j'ai le manuel en allemand, et éventuellement où se situe le relai s'il y a.

tu as mis 50% d'e85 ?

Tu as entièrement raison.

20 litres pour 55 de sp95 e10 et j' ai fait 350 km sans aucun soucis. Aucune surconso, aucun témoin. J' ai tiré 2 bourres et rien à signaler. Au prochain plein, je fais moitié moitié

J' en ai vidé 20 litres dans la c4 et je complète avec 5l encore à la pompe je pense et c est partit pour un trajet de 200 bornes allez et retour

Ok, moi ça me démange. Je vais essayer de m' arrêter en prendre 30 l en passant avec le camion cette semaine et vider ça dans la s6 c4.

Dans laquelle toi memphis ?

indice d'octane plus élevé mais pouvoir calorifique moindre, bizarrement. Après je suis pas chimiste.
les 2 pompes les plus proches sont à 30 bornes de chez moi, dont une à 0.53 euros.

Ah ok je pensais que tu parlais des 4 cts entre le 95 et 98.