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.....encore un 2e2 Perburg de merde..... je le connais bien, je l' ai eu plus de 20 ans ! :mrgreen: Pour de la merde c'est pas mal 20 ans :D Pour ma part après plus de 15 ans en 2E2, j'ai craqué et j'ai mis un Weber à starter manuel acheté en angleterre. Le kit d'adaptation est assez nul, mais une ...

Oui, pas -5 ca doit pas risquer grand chose pour le moteur...

C'est confirmé:
http://www.autocarspare.com/catalog/rel ... 6059f.html
Avec les ref compatibles en prime

Pour la 200 j'étais allé voir le site de castrol qui conseillait de la 75W90

Tu as pris du VAG ou autre chose?
Sur mon corrado je les avais changé il y a moins de 80000km par du pas trop cher, bin je suis bon pour recommencer...

Sinon, autre (et dernière) idée: les silentblocs du pot, ca peut jouer.

arf j'avais encore mal compris l'autre fois qd on en a parlé ! bordel de memoire de moineau ! Bon 1 tout le temps qd ca glisse (neige) 0 en toutes circonstacnes autres et 2 lorsque embourbé par ex Chaispas, sur neige en 0 ca se passe bien, je mets 1 sur glace, et effectivement 2 quand j'ai un passa...

Ca me fait penser à des silentblocs bien fatigués ca... Silenblocs berceau, triangles? Peux tu préciser, merçi Silentblocs du moteur je pense, mais ceux du berceau jouent aussi, c'est difficile à dire sans voir. Si ils sont d'origine tu peux les changer, tu vas retrouver une voiture toute silencieu...

Ca me fait penser à des silentblocs bien fatigués ca...

Héhé bien vu ca

La phrase est en anglais non? "Enfin "with" est aussi un mot anglais
"Tachometer" fait partie des fauzamis... le titre est correct en tout cas.

Tiens ca serait pas mal un dico anglais francais des termes techniques pour ceux qui maitrisent mal. Z'en dites quoi?

C'est dans le titre: "T85 with 200 tacho" (T85 avec compte tours de 200)

philweb a écrit :D'ailleurs, je me demande tout le temps comment on fait pour sortir l'ensemble d'une limousine sans avoir à casser la lunette

Il faut virer les sièges, et sortir par une porte arrière je crois

Ah quand même...
La classe!

Ca était blague, ca pas marché... je range les popcorns

Néanmoins on sait toujours pas ce que c'est comme américaine (ou alors j'ai vraiment mal lu )

Visuellement je ne vois pas de différence...
Je pense que ce qui change c'est juste la dureté, pour encaisser le poids un peu plus élevé du train arrière de la quattro.
Les break 2RM ont-ils la même ref que les quattro? Si oui gagné.