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Merci pour tous ces conseils avisés!
Je vais tenter le choc thermique.
C'est pour l'ecrou en bout de vilebrequin, celui qui tient toutes les poulies... j'espère avoir désserré dans le bon sens (sens anti horaire...)

Hello les pros!
Je cherche à démonter un écrou hyper serré, impossible avec ma facom (elle doit faire 300mm le long), meme en l'enfichant dans un tube de 1m.
Ca plie, je sens que je vais la casser...
Qu'existe-t-il de bien long et costaud? (Et comment ca s'appelle?)

Merci!

Vécu sur une VW, c'était le régulateur de tension (un gros transistor) qui était désoudé...

De ma maigre expérience, il faut absolument un filtre pour éviter de se retrouver avec de l'eau/huile venant du compresseur (regarde s'il n'a pas de l'eau au fond...) Et aussi par expérience le noir c'est en général la chiote car plus fluide que les autres (c'est mon impression) donc ca coule. En ep...

Macchris a écrit : sur le picasso j'avais un rossignol aussi sur le motnant de parebrise avg j'avais enlevé le plastique et toujours pareil !! en fait c'était dans le montant de parebrise inacessible !!
tof

Faut pas hésiter, dremel aussi!
Bien que c'est plus rapide à la disqueuse

F H a écrit :

Burny a écrit :mmmhh.. a priori propre aux phases 1, et pu dispo !

ref 443905849A

si dispo en France et pour pas cher, je viens d'en commander 5 que j'ai reçu rapidement

je recherche l'adresse et te donne ça

5 ?
T'es peinard à vie là

A tous les coups c'est moins cher directement chez VAG que sur le site...

Très chic quand c'est peint

F H a écrit :On l'a dit et répété :
Polytrol !

Pour moi c'est comme celui des 200 avant et scirocco, et là dessus je mettrais plutot du gras...
Pour ma part, des années à entretenir à la glycérine (sisi c'est gras ca ) c'est impec, avec un joli aspect mate.

C'est pas plutot comme le H de Hawai?

Hop, encore un truc a vérifier sur titine!
Pour l'époque il serait logique que ce soit à huile en effet non?

audiquattromoto a écrit :sur tout ceux que j'ai démonté,aucun ne fuyait.....
par contre,cela n’empêche pas que cela soit des pompes a vélo..... donc te base pas aux éventuelles fuites....

Peut-être que ca suffit quand même à amortir un peu?

Burny a écrit :qu'est ce que tu as démonté?

t'as pas oublié une masse ??

Je plussoie... j'ai fait le coup il y a peu et j'ai réfléchi un moment avant de comprendre

S'il y a une alarme ca peut être elle qui déconne...

Moi je vous comprends pas, jamais eu de gros problème avec mes 3 2E2, suffit de savoir le régler et connaitre les petits problèmes avec le temps (dont la vis allen sur le levier là)... Au bout de 25 ans il aurait fallu le remettre à neuf, et le Weber coutait moins cher, avec un rendement à priori s...