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j'ai changé le commodo,mais j'ai toujours le même problème,pas d'intermittence,et les essuies glace s'arrête sur place,a l'endroit ou je rabats le bras,ni a t'il pas de relais ou de potentiomètre a changer pour que ça marche?

bonjour
je voudrais savoir si il est normal,d'avoir sur ma 200(mc)sur dépression de 0.7bar au ralenti,et de 1bar au passage des vitesses,sachant que la pression du turbo a été augmentée!

heu! je peux mettre un auto collant audi dessus ma batterie!!!
ok!!je parts ,je vole,je men vais!!!!!!!!!

merci dan
comme je ne peux pas m'en servir je les vend 15 euros + le port 8.30 euros,l'une des plaquettes a les protection des fils de fiche légèrement abimé,mais rien de grave!
j'ai oublier les plaquettes sont neuve!!

je te met tout se qu'il y a de marqué car il y a plusieurs numéro
marque:L.P.R
05P350
past.freno ant/frn.brake pads
audi 100 2.2 2.3 2.5 quattro
tur./avant 200 2.0 2.1 2.2 2.3
quattro turbo avant
(adatt.a wva 21218/19.0)
made in E.E.C-ITALY
R90-01582/145 SK3500

j'ai acheté c'est plaquettes de freins qui sont censé être pour des audi 200 mais les miennes ne sont pas comme ça, pour quel modèle sont elles faitent ?

oui,audiquattromoto a raison, j'ai une 10v,donc si j'ai bien compris,comme c'est l'avant,c'est facile,donc je dois m'en sortir sans trop de difficultés

bonjour
comment on change les plaquettes de frein sur une 200(de 1990),de façon a ne pas tourner autour des étriers pendant deux heures!

non,ça ne le fait que de temps en temps,et pas en roulant,mais ça la fait hier au contrôle technique,et la mecs on été obligés de la démarrer au câble,car ils l'avaient laissés tournée au ralenti
merci a tous
ps:salut romain!

bonjour
j'ai de temps en temps un petit problème de charge de batterie,au démarrage le voltmètre ne m'indique que 8 a 9 volt,et quand je donne un petit coup d'accélérateur il remonte a 13-14 volt,donc esse l'alternateur,ou autre chose qui ne marche pas normalement!!

elle est longue aussi a l'accélération,mais bon!!!
ok la aussi je sorts,a se soir!!!

achète une phase 2!!!
ok je sors très vite,a demain,je suis parti!!
(a savoir que j'ai eu une ascott,et savais les mêmes problèmes,mais je sors quand même!!!)

vous avez tous la frite!!

ok merci, et pour l'année je penses que le mec sait lire,quoi que!!

bonjour
voila,ma 200 doit passer au contrôle technique la semaine prochaine,je voudrais savoir si au niveau du contrôle anti pollution,le faite d'avoir augmenté la pression du turbo,cela peut jouer sur celui ci,ne faudrait il pas remettre la pression d'origine?