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Étrange en effet ! As tu regardé les cosses et fils sous le soufflet du connecteur ? Possible cassure ou cosse dé-sertie du connecteur..idée en passant autre piste, une soudure dans le boitier, en le remuant tu l'as faite reprendre contact.. Ouais j'ai inspecté en vitesse, rien de bien extraordinai...

Bon, des news : La centralisation fonctionne à nouveau (mais je ne sais pas pourquoi haha) ! En gros j'ai démonté la pompe sous le siège ARG, j'ai enlevé la durit d'air et la fiche, j'ai soufflé symboliquement dessus (à cause de la poussière d'isolant), je l'ai secouée gentiment parce que j'ai cru e...

Ok donc tout à l'air de fonctionner de mon côté.

Du coup on est bien d'accord que mon problem de centralisation ne puisse pas venir de là ?

Ben si je ferme au locket/serrure => ça coupe les lumières et les VE dans la voiture, donc je suppose que c'est ok ?

oui c'est le relais de temporisation je crois, le fusible correspondant est le n°4 ... en fait une fois que tu ouvres la portieres et que tu sors de l'auto contact coupé, tu peux commander tes vitres mais si tu appuie a la main sur le petit bouton qui éteint le plafonnier tout se coupe . Sur la mie...

Ok merci Janfi ! Pour la VE je vais voir. Dans l'ordre je vais jeter un oeil à la pompe, refaire mon cablage avec des rallonges (comme toi) et ensuite je verrais cette vitre. D'ailleurs pour la vitre, en + de l'affaiblissement de lumière, j'entend un "tic" quand j'appuie pour la première f...

Arg quelqu'un a déplacé mon post, il ne parlait pas que de Centralisation ! :x Bon j'ai testé les câbles : tout marche, le jus arrive de partout (pour la VE ARG). Tout ce qui va à la Centralisation fonctionne aussi, j'en conclue donc que les fils ne sont pas en tord. J'ai donc testé chez mon ami gar...

Salut Burny, ouais c'est ce que je me dis aussi.

Dernier EDIT : 15:34 (pas d'Edit pour le moment) Bon alors j'ai commencé (enfin !) les travaux ! Pour rappel : - Je n'ai plus de Centralisation via la serrure conducteur (même avec le lockhead). - J'avais de la Centralisation côté passager mais je ne l'ai plus non plus (même avec le lockhead). - Ma ...

Beau boulot

Merci de l'illustration !

Ok merci à vous pour vos réponses ! @Janfi : Moi il me manque un truc par rapport à toi ... la couleur jaune en arrière plan (aussi appelé "Soleil") :lol: @Audiquattromoto : Ok merci je vois mieux parce que j'avais regardé comment c'était foutu côté habitacle et je voyais pas trop comment ...

Qu'entends-tu par "débrancher" (côté tableau de bord), parce que je sèche un peu là. :X

Je confirmes...réparation avec gaine thermo rétractable et soudure à l' étain..pas à la " oneagain " :mrgreen: ...s' il te plait... Fils d' origine en cuivre pas assez souple , pas assez des multibrins et çà casse....souvent idem dans le faisceau du coffre, à vérifier. ;) http://i.imgur.c...

Bon effectivement j'ai quelques fils sciés (mais pas coupés visiblement, ou j'ai mal vu. Je démonterais ça plus tard, là il neige et c'est plutôt chiant de bosser comme ça !

Où puis-je trouver un vague schéma électrique, ne serait-ce que pour voir quelle couleur correspond à quel truc ?

Ok j'vais voir ça, merci