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Benssawi a écrit : ↑dim. 30 déc. 2018 19:21 Bon vendu
B8 + ressort de 100 sport

je vais etre mechant mais bon ca dois etre ecrit

pour exploiter du b8 il faut deja un vehicule qui tient la route

ok

bonne fête de fin d année comme même

y a pas ruissiieau chez nous y juste un fausser qui s appelle la Sarthe

va falloir sortir la g2

petite question ton circuit d eau tourne bien car si ta pompe a eau ne fonctionne pas ca peut faire ca

ben non, pas que pour les démarrages a froid, c'est réglé une fois pour toute . :) en pleine accélération (pied au plancher ) je tourne le potar quand j'arrive au moment ou ça n'accélère plus c'est réglé, on touche plus . :) Excuse moi, mais je ne comprends pas le rôle de ce montage. Déjà, tu l'as ...

j aimerais bien passer au e85 mais faut que je me tape plus de 35km pour trouver une station qui en a

Au lxbg c'est un contrôle annuel rigoureux, il coûte 37,50-euros :shock: Le contrôleur m'a dit qu'à terme (2025 je crois) , les contrôles couteront autour des 200€ car ils seront équipés de bancs de puissance :evil: j espères qu ils feront la programmation des gestions en même temps :D ok :arrow:

OdiGT a écrit :Tu es comme le cul de jatte qui s'est acheté un vélo ...

j ai pas vélo et je ne sais pas en faire

KVWave a écrit :Alors Arnaud si j'ai réussi a me servir de la mienne acheté sur les conseils d'Alain et de Fosco tu devrait t'en sortir haut la main

j esperes

OdiGT a écrit :Ah bin quand même, il était temps, HEIN ...

oula ce n est pas parce que j ai investi que je vais y arriver donc je reste sur l option de notre ami foscothibaudesbois

bon voila je vais devenir un vrai faut mecano bon a rien blond
j ai commander une lampe strobo pour le réglage de mes crottes de voitures a allumage qui ne se font plus maintenant

OdiGT a écrit :C'était pire que ce que j'entrevoyais du coté cuve de carbu.
Comme quoi, à 39 ans, on peut encore jouer aux billes.
Arrnaud content ..., Alain content.

et oui
et encore merci Alain pour ton aide

bon voila le fautif qui ce situ au bon du tournevis et qui ne tient quand force donc pour être sur que ca ne bouge plus j ai mis un peut de loctite

photo de mon autre carbu (ls)

le pire c est que l on a causer de gars qui roule en Audi :D alors de retour de chez moman pour voir la vieille je précise la voiture pas ma vieille mère un ;) :D j ai clamper comme tu ma dis Alain et pas de changement cote régime moteur et mémère avait vraiment du mal au démarrage donc j ai comme m...

foscora a écrit :Je viens de voir ton MP Arnaud

!!!

ok
je viens de t avoir au tel

encore merci

J'pense aussi à un truc, Arnaud ..., as-tu jeté un oeil du coté de ton carbu pour voir si le(s) pointeau(x) de(s) cuve(s), est/sont fonctionnel(s), étanche(s), et/ou bien actionné(s) par le/les flotteurs ? Il te suffit de clamper le "toyo" d'arrivée d'essence sur le "carbure ta soeur...

Il y a de grandes "chances" que ton allumage électronique n'ait pas des performances égales et régulières dans le temps, surtout si tu constates des retours de flammes à l'admission (retard à l'allumage). Défaut du bidule, ou montage inadapté. Conseil : Prends le temps de réinstaller ton ...