AudiCollection.net

Salut à tous, Savez vous si il existe une différence entre le châssis du coupé 8B et le cabriolet 8G? Je m' explique: le kit ressort court -20mm pro-kit de chez Eibach est dispo pour le cabriolet mais pas pour le coupé??? Pour l'avant je pense que c'est ok, par contre sur l'arrière (même si le train...

Le relais programmable porte la ref: 431955531

Salut 1597cvh, C'est vrai que c'est une piste possible, je pensais à la graisse du mécanisme car je me souviens avoir changer celle du mécanisme du moteur arrière qui était un peu ''paresseux''. Je me souviens que la graisse était très compact et après remplacement de celle-ci (il à une vingtaine d'...

Salut à tous, Depuis quelque temps je constate que le moteur d'essuie glace avant de mon coupé B3 saccade et s'arrête n'importe où en position intermittente, si je passe en position petite ou grande vitesse et que je revient ensuite en intermittent, là ca re-fonctionne... 1ère hypothèse: La graisse ...

Salut Eric, Je viens de vérifier sur ETKA free, les infos sont dipos et d'après ce que j'en déduit pou KV et NG: Rep 1: disque d'embrayage pour KV/NG (en 228mm sur les 2 moteurs ref: 034141031TX rep 2: mécanisme d'embrayage pour KV/NG (228/240mm) ref: 034141117DX Rep 1A: jeux complet qui comprend le...

Salut à tous, @Moun: j'ai bien reçu un Mahle/behr, mais comme Eric rien à voir avec le modèle d'origine en terme de poids déjà et aussi au niveau du ressenti de qualité au niveau des de la boite supérieur qui ne semble pas faite avec le même type de plastique (sur l'ancien il semble plus épais...), ...

Je ne peut rien te confirmer, l'idéal serait de vérifier à l'aide d'un schéma électrique correspondant avec les bonnes couleurs.

Ok, effectivement je me souvient de ce sujet, du coup avec ces ''magic camber'' tu à modifier l'angle de pivot par le bas.

Avec les coupelles excentrique ont modifie l'angle par le haut.

Les vis de 10mm doivent justement aider à régler 'dans une certaine mesure) le carrossage.

Du coup, tu as un changement de comportement moteur au ralenti? en roulant?

Ce n'est pas réglable, mais comme les vis font 10 mm dans des trous de 12 mm à chaque démontage le réglage est faussé. La tu parle bien des vis de fixations entre la jambe de force et le porte moyeu? @ Laurent: effectivement il ne manque pas grand chose du coup je me contente de ce réglage... Effec...

Ok, je vois effectivement,

Tu l'as ou tu voulais l'utiliser pour ta 90?

C'est quoi ton tarif?

Sauf erreur, sur nos B3 et B4 la chasse ne règle pas?

Cet outil se présente comment?

Ok, merci Eric En effet j'ai mesurer précisément et j'ai bien 1cm max par contre les coupelles sont bruyantes sur mauvais revêtement (la cause vient paut être d'ailleurs mais les silentblocs de triangles ont 50 Mkms les biellettes de barre stab et les silentblocs de barre stab ont environs 10 Mkms. ...

1 des capteurs sert à indiquer au calculateur le fait que le boitier papillon est fermé et l'autre est le capteur pleine charge (boitier papillon ouvert à fond). Les symptôme pour le 1er peuvent provoquer un ralentis un peu chaotique (ce capteur on une tendance à s'oxyder un peu avec le temps) et sa...

Sur mon NG le connecteur est câblé comme suit (mais à priori pas le même code couleur???)

Côté batterie bleu/blanc
Au milieu noir/bleu
vers l'avant noir