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Salut Djey La différence de châssis est peut être bien la 1ère chose à mettre en avant: les ressorts moins rigide et les amortisseurs à tige ''normale'' évitent certainement une contrainte moins importante de la caisse par rapport aux H&R -40mm et les B8 montés sur mon coupé?... Je vais tout de ...

Je ne me gare jamais de façon à déformer le châssis, donc pas de problème, et je roule encore tous les jours en Coupé. Je suis bien d'accord, mais ce qui me surprend c'est que j'ai ce coupé depuis 1996 et c'est un phénomène que je vient de découvrir assez récemment c'est pour cela que je me demande...

+1 avec Daniel, mais je rajouterais que la porté doit être la même que celle de la jante.

Avec jante d''origine sur mon coupé je suis en sphérique mais les réplique RS4 sont en conique.

Salut JP38, Ce phénomène sur le coupé se produit même avec un châssis standard ou le phénomène est surtout dù à la rigidité des suspensions (ressorts courts et amortisseurs sport)? Avec le test du cric je le conçois mais garé sur un terrain ''accidenté'' ca me surprend et c'est plutôt chiant, mais s...

Désolé Eric mais impossible de regarder la vidéo (je doit me connecter...).

Moi, j'écoute mon moteur.

Ben l'un n'empêche pas l'autre

Le son, ce n'est ni plus ni moins qu'un mouvement de la membrane qui sort et qui rentre à une fréquence correspondant à une note à plus de 100 fois par seconde (ou moins pour le grosses basses) CQFD, Donc, on peut effectivement entendre une différence sur du matériel de pointe, mais sur du matériel...

J'ai fait refaire le chauffage habitacle de la 80 . radiateur OEM ! à l'automne , il avait 18 ans , l'autre avant avait fait 17 ! voilà c'est reparti pour un tour :mrgreen: Merci Guy, voila qui est rassurant, pour ma part celui de mon coupé à l'âge de la voiture soit 31 ans c'est pour ca que si l'O...

Salut, Une petite question niveau qualité: j'envisage de remplacer en préventif lors du prochain démontage du tdb le radiateur de chauffage qui apparemment est toujours dispo chez Audi, du coup la qualité de l'OEM dans ce cas est elle bien au dessus de la seconde monte? Sachant que le tarif doit tou...

Pour le médium et l'aigu, je veux bien croire que la polarité n'a pas trop d'importance et que seul le phasage de la paire compte, mais pour les basses, j'ai un gros doute quand même, vu la construction conique de la membrane ?? L'électro-aimant poussant la membrane pour produire le son de basse fr...

Oui on peut dire que le sens de la polarité interverti ne va pas griller les hp, mais le rendement du hp et sa bande passante peut être modifié le test de la pile est une bonne solution Pas vraiment non plus, une inversion de polarité sur le haut parleur ne modifie en rien son rendement ni sa bande...

dans la ford, j'ai essayé de brancher dans les deux sens, je n'ai pas ressenti de différence. Dans l'absolue un hp n'à pas vraiment de polarité, le signal qu'il reçoit est de forme sinusoïdale, lorsqu'un ampli débite du continu c'est que les étages de sorties sont HS et les bobines des hps brûlent ...

Comme Alex, la technique de la pile (1.5V doit faire l'affaire), en partant du connecteur derrière l'autoradio tu doit pouvoir trouver la polarité avec des pointe de touche de multimètre par exemple. Sinon à l'oreille également 2 hp à la fois (par paire av et ar) puis avec le fader av/ar tu ne doit ...

Ok babasse, C'est vrai que je ne compte pas trop la dessus pour résoudre le pb mais si ça pouvait limiter le phénomène. D'ailleurs le soucis venant des appuis en diagonale c'est bien ce que j'ai pu constater lorsque je me gare chez un pote chez qui l'accès à sont garage suit différentes pentes de la...

Salut Moun, Je pense que c'est à moi que tu répond ;) , effectivement Focal possède une solide réputation dans le domaine des HPS et enceintes HIFI même si tout chez eux n'est pas toujours bon... mais dans l'ensemble c'est plutôt bien construit. Pour l'autoradio c'est ce modèle que j'ai finis par in...