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Je dirais cliquetis aussi sans affirmer n'étant pas spécialiste.

Ce cliquetis peut être provoqué par ce que dit Daniel ou bien par un "jeu" important dans l'allumeur ??

Le réglage initial de l'avance étant aussi primordial, car la correction est "limitée"

impressionnant ! Mais je pense que pour mettre les pistons dans cet état le cliquetis devait être aussi impressionnant et que notre ami l'aurait bien entendu ?? Question de novice, est il possible que les deux premiers segments aient été mal montés ? inversés ? Ce qui provoquerait un retour de flamm...

Aimable a écrit :Ok mais pour la crémaillère? tu souffles dedans le toyau pour faire sortir le liquide?

Mais non, tu fais souffler ta femme !

C'est le mec de norauto qui t'as dis que ça ne se faisait plus? Non, j'ai constaté qu'il n'en avaient pas, sur leur site il n'apparait plus non plus, et partout ou j'en trouve sur le web : Article épuisé !! Il semblerait que Pennol ait abandonné cette ref ?? Bon, le LHM je veux bien, mais si il fau...

Déterrage !! Il semble que le liquide "PENNOL spécial VAG AUDI" dont j'avais mis la photo plus haut devienne introuvable ! Ni chez Nortoto ni ailleurs ! Chez Audi ils n'ont plus que le liquide synthétique G004 Savez vous ou je peux trouver ce liquide sans avoir à tout remplacer ? En ce mom...

Question bête ?

Le principe reste le même sur tous les régulateurs des Audi de la même époque non ?

Perso j'ai essayé avec cutter, sèche cheveux pour aider, introduction de liquide genre acetone pour ramollir...jamais réussi sans fêler le feu

Un peu comme vouloir séparer la vitre du combiné TDB sans la casser

OdiGT a écrit :j'vais tenter par "Facedebouc"

Je viens d'aller voir par curiosité..

Il semble que le site face de bouc soit "mort" depuis 2010 !
Tout comme le nom de domaine "plastireno.com"

Et va savoir l'effet de l'alcool à brûler sur la peinture/les joints :? Aucun ! Garanti ! Quand tu utilises le lave glace, il en tombe toujours sur le capot ou ailleurs. Je n'ai jamais eu de trace ou autre dégradation ! C'est vrai que c'est beaucoup plus simple que d'ouvrir le bidon d'antigel "...

Vous vous faites bien chier pour pas grand chose ! Mon liquide je me le fais tout seul comme un grand. Dans une bouteille de 1.5L je mélange Alcool à bruler : Ça s'évapore bien et évite le gel sur le pb quand il fait froid, de plus abaisse le point de gel dans le bocal et décolle mieux les moustique...

MERLIN82 a écrit :FREINAGE 95, Moulin de Repassat 47130 BAZENS. Tél : 05 53 48 68 44.

Ils étaient dans le Val d'Oise avant, d'ou le nom.

Un collègue avait fait refaire ses étriers de mustang par eux, super boulot !!
Ils avaient également rectifié les tambours

Spitman a écrit :Changez tout simplement de centre de controle

Ou demandes au contrôleur ce qu'il aime boire

Demandes à Daniel le lien de son calculateur de pneus, je ne l'ai plus en tête.

Tu verras les différences de développement, de vitesse, d'erreurs au compteur etc.

Moi j'ai des jantes Aero, alors la couleur des étriers ....

Juste avant de tomber en panne elle tournait ! si si !