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Le démarrage était laborieux, manque de puissance et le moteur ne tournait pas rond.

J'avais essayé l'ethanol dans mes 2 audi 200,meme en coupant avec du sans plomb,elles n'aimaient pas ça .

Sur les a6 c4,tu peux avoir accès par le dessus,tu dois retirer ton bocal de direction assistée et dévisser son support,il y a 3 vis,avec un clé à pipe de 10 c'est bon, tu peux même retirer ton bocal de lave glace facilement. C'est comme ça que je fais sur la mienne .

Ma fille roule 100% éthanol sur mon ex a4 2.8 30V,mis à part un démarrage un peu plus long,elle tourne super bien,pas de cliquetis , rien. Je pense acheter une allroad 2.7 biturbo dans quelques temps,je tournerais avec ce carburant là aussi.

Et vous connaitriez une référence ,un modèle d'injecteurs qui débitent plus ? Ceux de vw T par exemple ?

Salut Yves.
La pression est la même que le aat ? 190b?

Salut à tous.
Qui me dire quel injecteur crache plus que l'injecteur d'origine ,sur un 5 pattes 2.5 tdi AAT. Celui du moteur AEL est il vraiment différent ?
Danke schon

merci Yves.

Salut à tous. Qui pourrait me dire dans quel ordre sont branché les 7 fils d'alimentations de la pompe à injection 046 130 108X ( pour aat et ael )sur un 5 pattes tdi,j'ai une pompe en rab mais l'ordre de branchements de fils n'est pas le même que sur la pompe de ma a6 tdi 5 pattes. Sur la mienne,c'...

Salut à tous.
Ca y est,problème réglé,j'ai découpé le passage de la trappe à ski et j'ai dévissé la serrure ou s'enclenche le coffre. J'avais bien percé le poumon qui se charge de la centralisation de la malle arrière.

Non,pas ç.a en stock

Bon ben je crois que je vais faire marcher Paypal et investir dans un barillet.

C'est une berline Yves,j'ai déjà essayé de reboucher,mais rien,et avec la clef dans n'importe quel sens,nada.

Je vais arroser avec du wd40 et on verra demain.

Qu'est ce qui coûte le plus cher,le feu ou le barillet ? Le barillet je suis sûr.