AudiCollection.net

Salut à tous. J'ai trouvé l'origine du défaut 01242. En regardant le site de Laurent,il était marqué que le problème venait du faisceau qui était endommagé quelque part,j'ai regardé un peu partout et j'ai remarqué que les fils de la vanne d'avance à injection étaient dénudés et se touchaient. Après ...

Ben ,demarre pas.

Salut à tous Sur ma A6 tdi AAt,j'ai le défaut 01242 qui est apparu ( Module Amplificateurs de puissance dans l'unité de contrôle Final Stage ). J'ai essayé un autre ECU mais ça ne change rien. Je regarde sur le net,mais je ne trouve pas vraiment de véritable réponse sur la provenance de ce problème....

Salut à tous. Des nouvelles de ma a6 TDi AAT. J'ai démonté et changé tous les joints de la pompe,mais le résultat reste le même,elle déconne toujours. A un moment j'ai pensé à l'électrovanne d'avance à injection,après l'avoir démonté,j'ai remarqué le petit filtre complètement bouché et beaucoup de l...

Les 2 gros ressorts se remontent encore assez bien.

Oui,pour les remplacer,tu as intérêt à faire gaffe aux petites pièces.

Ca fuit sur le côté moteur,j'avais pris une pochette complète.

Salut a tous. Vous est il déjà arrivé qu'une pompe a injection soit morte sans qu'il n'y ait aucun code defaut ? La voiture a stoppé net,la pompe fuyait,j'ai changé les joints,elle repisse le gasoil mais pas moyen de repérer cette fuite,lorsqu'elle demarre apres l'avoir amorcée, elle tourne comme un...

Ma fille a le même problème sur sa Passat.

Je ne mettais pas 100%,j'etais à 50%,le kg n'aimait pas du tout,et cela sur la 200 berline et sur n'a 200 avant turbo quattro.

Le démarrage était laborieux, manque de puissance et le moteur ne tournait pas rond.

J'avais essayé l'ethanol dans mes 2 audi 200,meme en coupant avec du sans plomb,elles n'aimaient pas ça .

Sur les a6 c4,tu peux avoir accès par le dessus,tu dois retirer ton bocal de direction assistée et dévisser son support,il y a 3 vis,avec un clé à pipe de 10 c'est bon, tu peux même retirer ton bocal de lave glace facilement. C'est comme ça que je fais sur la mienne .

Ma fille roule 100% éthanol sur mon ex a4 2.8 30V,mis à part un démarrage un peu plus long,elle tourne super bien,pas de cliquetis , rien. Je pense acheter une allroad 2.7 biturbo dans quelques temps,je tournerais avec ce carburant là aussi.

Et vous connaitriez une référence ,un modèle d'injecteurs qui débitent plus ? Ceux de vw T par exemple ?