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joueur le nours

alors a retenir ne pas utilisé une masse de 4kg pour demonté une noix

sinon c est tout bio

super taf de ton tôlier

j avais a peut prêt le même souci sur la 100 td et en regardent le moteur de ventilation je me suis aperçu que les charbons était trop affuté pour faire contacte un coup de papier verre et le problème a été résolu
a voir de votre coté

ca avance super bien

kiki tout dur pour les gotti polie

gros taf et super taf

encore ,encore ,encore

j adore et super taf

je viens de regardé il y a bien la vis on la voit pas a cause de la durite et de la purge

donc il reste a recommander un autre récepteur car celui que j ai n ai pas le bon

merci Lauren je regarde ca demain

foscora a écrit : ↑mer. 29 janv. 2020 20:39

Burny a écrit : ↑mar. 23 août 2016 14:36


Comme tous les t44 ph2 et c4

A priori tu as ça !

merci fosco
j ai pourtant lu le sujet et j ai même pas vu cette phrase

et cette fameuse vis ce trouve ou car j ai rien vu autour du récepteur

je remontes le sujet
question con pour vous surement mais question quand même
le clips ce trouve devant le récepteur c est ca , si quelqu un a une photo du démontage ca serait cool merci

ha de la grosse prepa

bon courage pour la suite et poste nous plein tof de cette avancé

et la tu as que les jambes de force

pas de compresseur , ni d électrovanne et de tuyauteries

et pour les boudins c est quoi comme marque

Macchris a écrit : ↑sam. 16 mars 2019 17:28 par contre j'ai le voyant de préchauffage qui clignote contact mis et même qd elle a démarré il continue de clignoter

sur merco ca veut dire que tu as une ou plusieurs bougie de préchauffage de griller après sur audi je ne sais pas

cool quel est démarré