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Ok merci

J essairai l' acide phosphorique pure alors.
Le chlorydrique j' en étais content mais ça fonctionne bien qu' en bain.

Pour moi l' acide phosphorique transforme la rouille mais ne la décolle pas. L' acide chlorydrique la décolle mais il modifie la structure du métal c' est vrai , il parait.

Sur ma s6 j' ai bien vu un support sur le triangle gauche mais pas de répartiteur.

Oui possible. Il ne prendrait pas en compte le poids sur l' arrière et se contenterait d' éviter le blocage.

Comment se fait la répartion du freinage alors ?

Il me semble pas en avoir vu sur la s6 ...

Moi c est depuis 2 ans. Ça s' était estompé durant 6 mois puis c' est revenu. Surement une bulle d' air qui se ballade mais j' ai aucune fuite.
Dans ton cas ça parait logique en effet

Ça me fait penser que je dois m' y pencher également sur la s6. Pas de fuite mais la pédale a souvent du mal à revenir.

Ok merci

Bonjour à tous. J' ai reçu mes koni pour ma s6 , il y a pas mal de temps déjà et je vais encore devoir attendre pour le montage . Je voudrais être sûr d' avoir les bons pour l' arrière car il y a 2 modèles je crois ? C' est le diamètre de tige qui diffère ?

Ah merde

Ok je savais pas

Oui c est sûr mais je tape sur la partie centrale en longeant bien l' arbre.

Ma 10w40 est une semi synthèse. Quand j' ai déculassé, j' ai vu que c' était pas mal encrassé. Je sais pas à quoi elle tournait.
Prochaine vidange j' essaye la 10w50