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Salut,
Le bip avec le voyant, c'est probablement l'accu de pression, panne courante. Rien a voir avec l'ABS.
Pour l'ABS, tu peux aller verifier le fusible, situe sous le cache plastique du bloc ABS sous le capot, sous le maitre cylindre.


@+

Hello, Il n'ya pas beaucoup de differences entre un NG et un NF, c'est identique (2.3l). Attention, la pipe d'admission du RT, NF et NG est la meme! Cette pipe a ete monte en fin 89 de memoire (faudrait aller voir la cousine Kate) Le RT est un 2.0l. Et pour en avoir eu un, c'est un tres bon moteur. ...

Hello, Je suis en train de monter le regulateur de vitesse d'origine ds ma 100. Mais je n'arrive pas a trouver ou se pose la pompe a depression. Yvma me disait qu'elle devait se trouver vers le servofrein, une doc me dit plutot vers le bloc clim. J'ai cherche, je vois pas ou est sont emplacement d'o...

C'est balot, mais une petite complication professionelle fait aue le projet est en standby.
J'espere qu'elle va m'attendre!

Pu* la collec de docs!!! je suis passione de doc, schema etc...
Vivement la liste!

A ce propos, si ca interesse du monde, j'ai toute une collection SSP en PDF. Par contre c'est en allemand

Boahhh! on s'en moque du moment qu'il est fonctionnel

Non vas y fais voir, je dois m'y inspirer.

Le metal c'est quoi? Et niveau soudures vous soudez ca comment (a l'arc ca m'etonnerais)?

Bon, le tien plus le mien, ben ca fait deja deux! Bientot, on va pouvoir aller chez Audi demander l'extension de garantie pour vice cache ;) Par contre je l'ai change avec celui d' une 80, mais le bord est pas plat noir comme sur celui de la 100 et la fiche est coudee. Je te dit ca au cas ou tu cher...

Bonjour, Pour faire correctement la distri sur le 5 Cylindres, il faut deux outils: VAG2084 et VAG2079. Ma premiere distri, on la faite sans, mais on s'etait fait ch*. (cliquet et douille facom et tube ralonge, un pote debout sur le frein, l'autre sur le tube ralonge). Avez vous un combine pour fair...

Regarde bien si t'as pas deja le faisceau, certaines fois y a juste a plugger.

J'ai aussi le totalisteur de kms(et le"journalier qui tourne 1 fois de temps en temps).Il faut dire que c'est une voiture qui n'a pas roulée tous les jours,elle ne servait que de temps en temps. Salut, Panne classique. Controle les soudures de la platine du porte instrument. Si tu as le bloc c...

Hello, Je suppose que tu as l'allume cigare a l'arriere. Verifie a l'ohmetre qu'il soit pas en CC. le support a fondu et le +12 touche la masse. Ca m'est deja arrive. Sur MC le schema dit: S4: 15A allume cigare arriere commande par E39 (commande blocage vitres ar) le fil est de couleur rouge/noir. L...

Bizzard ca, sur ma 100SQ, il ya des double pistons a l'avant il me semble. sinon sur kate j'ai rien vu de compatible (avec l'outil de rrecherche par ref, depuis la fiche passat).

et avec KATE?
As tu la ref de la piece en passat, je jette un oeil?

Huhu!
Gaffe, ce sont les ref pour la 100 type44 SQ je te donnerai pas d'avis sur la C4 quej e ne connais pas.
Mais Ferrodo, ce ne me pose pas de probleme particulier.

Perso sur ma 100 SQ de 91 qui affiche 150Mkm, les plaquettes, jamais changees avant, ne sont pas usees a plus de 15%
A croire que ca sert pas
Donc j'avais achete les plaquettes chez Oscaro que je n'utilise pas pour le moment.
Pareil pour le disque arriere.