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salut, j'ai fait la distri du GT. Les repères sont en face, j'ai un soucis car le doigt d'allumeur est sur le cylindre numéro 5 alors que je suis au PMH sur le cylindre numéro 1. une idée ?

Sur les 100TD, c'est préconisé de rouler avec jusqu"à 30% d'essence de -5 à -15 degrés.

sur youungtimer il y a une pub pour des michelin en 195/60*14 en indice V

Message.

c'est moi le 80000 eme

J'ai essayé ..... Ça marche, génial. Je pense que le gars du contrôle technique a dû appuyer dessus en essayant d'allumer les feux.
Merci de l'info, j'ai la notice en allemand et en anglais.
Autre bonne nouvelle le CT est bon.

ok je vais essayer. merci du tuyau. tu l'as vu où ?

oui, mais pas un rouge.

Et oui un compteur peut être vert !
Malheureusement il peut aussi être en panne. Sur le GTQ il s'allume comme il faut, toutes les leds sont là, puis les parties gauches et droites s'éteignent. Il ne reste plus que le compteur de vitesse qui marche.
Des idées ????

vert = LHM liquide hydraulique minéral.

voici la ref audi : 811201511D mais pas trouvé de vendeur. j'en avais vu passer un vieux stock sur ebay mais il y a quelques années.
les filtres 505 sont dispos chez autodoc ...

505 2l

KVWave a écrit :Si tu veut pousser sur les vidange tu as la DA aussi en huile

Attention la DA ce n'est pas de la dextron, c'est du liquide hydraulique.

j’en ai assez chié sur les vis qui ne se démontaient pas malgré une rallonge de 1 m pour maintenant mettre de la graisse sur mes vis. Sur ma dernière 100 tout était bloqué. Lorsque cela arrive au garage avec tout sous la main ça passe encore. Mais sur le bord de la route sous la pluie avec la clef V...