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Y'as toujours le mien si tu veux. Mp moi on vois ça.

A priori y'en a pas sur les JS.

Je vous ferai untuto avec une video pour les prochain que je fais

Normal toi t'es en prise direct comme les 103.

Tu as peut être raison les tour redescende pas vite quand je ralenti.

Sur le GT le frein moteur est casi inexistant.
Peut être dû a l'embrayage qui était deja pas mal attaqué.

La douille c'est pour le sortir et c'est toujours sortie avec du 36.
Pour le remontage je reprend la cage extérieur de l'ancien roulement.
La douille ne fait pas la taille du roulement mais ca marche.
Si ca pete je fini au tournevis petit a petit.

Sur le KV je trouve mou le frein moteur contrairement a l'ABT et au NG

Tu perce! Tu met un vieux slip pour faire frein et hop!

Douille de 36 ça marche impecc.
Des fois faut raper un peut plus fort c'est vrai.

J'ai moins cher! Une masse une douille et c'est réglé.
Tous mes roulement sont fait comme ça quand le garage de tonton est plein, aucun n'a bougé ou s' est éclaté.
Mais c'est plus tranquille avec une presse j'avoue.

Tu perce et tu soude un ecrous de la taille du teton et hop.

Bon je prendrais en fonction du prix du pneu. Merci a tous pour vos infos

A priori 84y ou 84w seulement.
d'origine je ne sait pas ce que c'est 92 v je croit

205 50 17 existe.
je prefere au 225 ou 215, sinon conso plus grand et moins tape cul que du 40.
et prix moins élevé aussi
merci les gars