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Pour la différence entre les 2 moteurs, c'est facile:
le DS a un carbu, le DZ une injection!

C'est 2,2L essence en 5 cylindres dévéloppant 115ch, monté sur audi 100 de 04/78 à 07/82 ou 07/84 suivant les pays.

Pas de moteur WD...
C'est pas plutôt WB?

Le KV est un 2226 cc non catalysé et non dépollué. Le KX est un 2144 cc non catalysé mais dépollué avec une vanne EGR. L'équivalent du KX non dépollué est le KE. L'équivalent du KV dépollué est le HY et catalysé le JT. En regardant sur ETKA, j'ai le KX à 2226 cm3 pour 120 ch. Ils se seraient plantés?

Salut,
tu peux trouver des docs sur la 80 16v et de la compétition sur mon site : http://www.audihistoric.fr
A plus.

Z'etes sûr? J'ai trouvé ça sur le net: L'article R 221-4 du code de la route précise que : le permis B autorise la conduite de véhicules dont le PTAC n'excède pas 3,5 t, véhicules auxquels on peut atteler une remorque dès lors qu'elle n'entraîne pas leur classement en catégorie E/B. Catégorie E/B : ...

Les 4 marques étaient déjà disponibles sur le 7.0 avec le patch qui va bien. Le 7.2 est en service depuis début 2009 il me semble.
Perso, je préfère la version 7.0, en plus les mises à jour sont encore disponibles!!

Atterris Daniel, EKTA v7 est dispo depuis 2007

T'es sûr d'avoir chercher au bon endroit ??
Télécharge le fichier qui se nomme "[En] Haynes - Schemas electriques Audi 90 (85 - 86).pdf ".

"ch", c'est marqué dans le titre

Salut,
Les schémas sont dispo sur mon site (www.audihistoric.fr) dans la section téléchargement (dispo dès qu'on est loggué).
A plus.

Il me semble que Manfred avait fait un post qui détaille la procédure.

1500€ pas + :geek: Perso, ça dépend. Elle peut avoir des options sympas (cuir chauffant par exemple) ou des pièces neuves (genre amortisseurs ou ligne inox) ce qui lui rajoutera de la valeur. De même si elle a un carnet d'entretien complet (ça évite les surprises...). Cela dit, s'il y a de la carro...

+1

Merci pour ta réponse Daniel.
Tu as une idée d'où je pourrais trouver un bloc complet neuf?