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Oui neuf, il a était remonté par le rectifieur mais vu le nombre d'erreurs qu'il m'a fait, je ne suis pas surpris qu'il l'aurait mal mis ou mauvais joint.
Je vais en commander un autre.

Merci pour l'aide

Salut, J'ai une fuite sur le devant du moteur de la 80. On a déjà changé le joint de la flasque de devant avec Fosco mais c'est toujours présent. En redémontant j'ai vu que le joint de l'arbre intermédiaire / d'équilibrage était comment dire plutôt voyant :mrgreen: Quelqu'un peut confirmer qu'il est...

Merci pour le tuto, j'ai pu tout démonter sans rien casser :D Sur la 100csq j'ai un problème différent, la roue dentée verte n'est plus là :shock: https://i.imgur.com/ncrpAj3.jpg Je l'ai retrouvée dans une enveloppe de la boite à gant marqué "Retirée car fendue en 2018" :lol: https://i.img...

Tiens quelqu'un sais me dire le couple de serrage pour la 100cs Quattro?
J'ai trouvé 9 daN dans la rta mais cela le semble léger ?
J'avais 11 daN pour la 80GTE

Tu as une une valve qui est collée à ta boite à air normalement. Sa ressemble fortement à mon cas Rappel des symptômes : Une fois je n’avais pas de ralenti après un démarrage à froid. Après 1 minutes c’est revenu Puis plus tard en roulant gros accoupts lors d’accélération légère, obligé d’ouvrir le ...

Moi j'ai eu la vanne de coupure a la décélération. Un connecteur marron vers le système d'injection si tu as cette vanne sur ta voiture?
Tu débranche pour voir

Même soucis sur typ44, j'ai remis des normaux essuyage impeccable

Sauf erreur ( j'ai du mal à voir avec la roue ) je ne l'ai pas sur la Gte. Encore une invention made in Hans & Friedrich

arnovw a écrit :

memphis a écrit :Bon ben perso pour la v8 à la prochaine vidange je tente le 15w40, on verra ce que ça donne ...

Ça fait épais à froid

Suis en 15W40, et la gte à pas de problème l'hiver pour démarrer

stpo a écrit :C'est la réflexion que je me faisais, ça sera la première année qu'il n'y aura aucun V8 pour le rasso!!

J'ai un demi-V8 ça compte ?

Normalemnt non il n'apparait pas sur les dossiers presse de l'époque , seulement les GTQ l'ont. A confirmé evidemment .

Ce sont bien les mêmes entre 80b2 et gt phase?

Bon m'y suis enfin mis. Opération pas très compliqué, suffit d'avoir un bon assistant 8-) http://img15.hostingpics.net/pics/61391220151220162946.jpg Il faut ""juste"" tout enlever sur la planche en commençant par la partie volant/colonne de direction (elle doit finir par être lib...

Merci de ne pas les encourager dans cette voie .

Très belle.