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C'est bon c'est remonté :) . J'espère que la fuite est soldée… Pour remettre l'arbre j'ai tapoté dessus doucement pour le faire rentrer. Pour bien remettre le joint il faut enlever la plaque de protection en métal. C'est cela qui me gênait pour le remettre facilement la pièce. https://i.imgur.com/aO...

Il est sous l'allumeur celui-la. Si c'est sortit il doit bien rentrer comme ça je pense. Mais je suis étonné de devoir forcer :? Ah j'ai compris via cette vidéo, y a une sorte de coussinet. Va falloir mettre les doigts dedans pour comprendre ce qu'il se passe :| [youtube]https://youtu.be/LKjjBwqUJoI...

Que l'allumeur que j'ai enlevé (pour vérifier que je n'avais pas pété une dent), la pompe à essence c'est pour les modèle carbus si j'ai bien compris.
Ok j'essaierais en le tournant, c'est bizarre qu'il ne rentre pas tout seul

Une nouvelle bêtise, je ne sais pas comment j'ai réussi mais j'ai réussi à sortir l'arbre :( https://i.imgur.com/RJ2N3mV.jpg Je n'arrive pas à le remettre (je n'ai pas forcé). Je suppose que c'est la partie en jaune qui me bloque. Il y a une astuce si cela est déjà arrivé à quelqu'un.... https://i.i...

C'est bon j'ai réussi à la sortir en faisant une empreinte a la dremel dedans et en tapotant avec un tournevis.
Elle n'était pas bloquée heureusement. Merci pour les conseils


J'attends la pièce maintenant

Et c'est ptet aussi le rectifieur qui t'a fragilisé tout ça ? Non je ne pense pas, c'est bien moi qui ai mis le coup de trop "pour être sur" :roll: Il existe des poinçons très fin, c'est ce qu'on utilise pour faire une marque de centrage sur une pièce avant de forer... Ca ressemble à une ...

Je pense que j'ai fendu la pièce en serrant trop fort. Essaye de faire une petite empreinte sur le contour du morceau de vis coincé dans la culasse, et avec un chasse-goupille très fin, tente de la faire tourner, vu qu'elle n'est pas grippée ça devrait sortir tout seul... Avec quoi puis-je faire l'e...

J'ai réussi à sortir la poulie grâce à un outil made in Fosco (merci pour l'idée :D ) https://i.imgur.com/EdC0FOH.jpg J'ai enlever la petite protection pour bien nettoyer et changer le joint qui se trouve derrière, qui d'ailleurs été hors de son logement https://i.imgur.com/yup1oxU.jpg https://i.img...

Moi c'était le contacteur dans la porte qui revenait mal. J'avais la lumière mais je devais le tirer pour avoir le buzzer, dès fois que

C'était déjà un Victor
Mais oui par prudence je préfère changer

Oui neuf, il a était remonté par le rectifieur mais vu le nombre d'erreurs qu'il m'a fait, je ne suis pas surpris qu'il l'aurait mal mis ou mauvais joint.
Je vais en commander un autre.

Merci pour l'aide

Salut, J'ai une fuite sur le devant du moteur de la 80. On a déjà changé le joint de la flasque de devant avec Fosco mais c'est toujours présent. En redémontant j'ai vu que le joint de l'arbre intermédiaire / d'équilibrage était comment dire plutôt voyant :mrgreen: Quelqu'un peut confirmer qu'il est...

Merci pour le tuto, j'ai pu tout démonter sans rien casser :D Sur la 100csq j'ai un problème différent, la roue dentée verte n'est plus là :shock: https://i.imgur.com/ncrpAj3.jpg Je l'ai retrouvée dans une enveloppe de la boite à gant marqué "Retirée car fendue en 2018" :lol: https://i.img...

Tiens quelqu'un sais me dire le couple de serrage pour la 100cs Quattro?
J'ai trouvé 9 daN dans la rta mais cela le semble léger ?
J'avais 11 daN pour la 80GTE

Tu as une une valve qui est collée à ta boite à air normalement. Sa ressemble fortement à mon cas Rappel des symptômes : Une fois je n’avais pas de ralenti après un démarrage à froid. Après 1 minutes c’est revenu Puis plus tard en roulant gros accoupts lors d’accélération légère, obligé d’ouvrir le ...