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Dans le cas de Sébastien : Le thermcntact devrait commander le fonctionnement du ventiateur de radiateur autour de la valeur lue au mano de 90°/95°C. Comme il refuse de le faire, soit il est HS, soit il ne voit pas de débit de LDR venir le réchauffer, soit la valeur lue au mano est optimiste. Jusqu'...

Ton thermocontact est neuf, mais en 2018, ça ne veut pas dire qu'il fonctionne. :mrgreen: Dépose le, colle le dans une gamelle d'eau bouillante ou presque, et vérifie à l'ohmètre que le contact se ferme. Possible aussi que son calibrage soit trop élevé,. La température lue au mano est celle de la so...

Vérins un poil trop puissants, rien de grave tant que tu as la force en toi. D'origine, la force des vérins est un poil trop faible, et au fur et à mesure du vieillissement, un simple coup de vent peut refermer le coffre sur ton cuir chevelu, ou mieux, dans ton dos quand tu es penché dans le truc .....

Ford C-max 1,8 essence de 2004 (madame Glier). Chez AS autosécurité : CT 2016 : juste 3 défauts sans contre visite, dont "fuite d'huile amortisseur avant droit". CT 2018 : juste 1 défaut mineur, "disque ou tambour de frein légèrement usé AVG, AVD". Sachant que l'amortisseur en qu...

La phrase qui ne veut rien dire ..., car on ignore si elle s'adresse au vendeur ou à l'acheteur.
"Pour le prix l,offre la plus raisonnable sera retenue.merci"
Remarquez que l'apostrophe (') de la l'offre s'est cassé la gueule au pied du "l" ..., c'est un signe.

les liens ne servent a rien, Le vieux avait compris, lui ..., il a appris le vendéen, lui. ;) la colle a dissous le vernis (ordinaire) Et la colle à 10 sous, c'est pas cher. :D je sais pas comment l'ancien propriétaire a fait puisqu'il y a un renfort en dessous :??: Il a accroché un tendeur de vélo...

Extrait d'une "pub" de crotte pour une pompe à essence haut débit "kéké" tuning. "- Les pompes à essence externes qui sont prévues pour être placées à l'extérieur de votre réservoir, attention il n'est pas conseillé de monter les pompes externes à l'extérieur du véhicule.&qu...

Mon conseil : Ne pas toucher au truc, le risque de faire pire est de 999 chances sur 1000. Une petite bosse en creux avec renfort en dessous, c'est relativement facile à débosseler ..., une en "pas creux", au mieux ça se "rabotte" avant peinture, au pire ça se fait taper sur la t...

Depuis le 20 Mai, il sera noté sur le rapport de CT : "Transmissions : capuchon, détérioration importante". "Capuchon", en langage d'instruit, remplace notre bon vieux "soufflet de cardan". Il sera noté : "Eclairage : antibrouillard, mauvaise orientation". &qu...

Pour le PS :
Eric, ajoute 2 bouts de fil, sinon Mat va croire que c'est en Wifi.

Les SP 95/98 sont plus légers au litre que l'E85 (0,75 kg contre 0,79), donc, par nature, plus lourd, l'E85 stagne en fond de réservoir (comme l'eau au fond des cuves de pétrole). ;) Les "carburantateurs" (Esso, Elf, Total), bossent encore actuellement pour additiver l'E85 afin qu'il se mé...

pourquoi faire toute ces modifications, alors que tu sais ce que moi j'ai et que ça tourne parfaitement bien ? Parce que, en fait ..., il y a peu de choses en commun entre un K-Jetronic et un KE-Jetronic. ;) Il m'est impossible de "gruger" l'électronique par un potentiomètre ..., vu que d...

Je ne vous fais pas un "topo" sur mes travaux actuels pour "éthanoliser" les KV/KU à 100 % de E85 (été) / E65 (hiver), ça risque d'être un peu long à écrire. :mrgreen: En résumé, le plus compliqué est de faire "pisser" le bon débit de carburant aux injecteurs en travail...

Montage après avoir enduit les 2 faces à la graisse à vide.

D'où la promo : 2 vérins achetés, 1 casque offert ...