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Et du coup... avec tes étriers neufs, tu n'auras plus besoin de rattraper ton problème de déséquilibre de frein arrière, alors ?
Je sais plus trop où tu en es, avec cette histoire...

Bé disons que Laurent et moi, on est toujours pas vraiment convaincu sur votre principe physique si évident pour certains ... Mais comme on veut pas trop foutre le bordel, perso, je vais attendre les conclusions du rapport officiel. Attention les gars, à partir de 10 cm de rondelles, ça compte plus ...

Alors, tu as pu faire des essais ?

Des fois, on fait des expériences sans trop comprendre pourquoi ça marche ! En fait, c'est un coup de bol ! En tout cas, tant que j'ai pas vu, j'y crois pas vraiment. Na. L'équilibre se fait par la résistance qu'exerce chaque étrier au niveau du palonnier, puisque le palonnier est mobile. Donc pour ...

heureusement qu'il y en a un qui sait chercher ! On dirait bien que c'est ça....
Perso, je savais même pas qu'on trouvait des kits avec les pistons.

Bé, pour moi, coté palonnier, ou coté étrier, ça revient au même...
Je vois ça comme Laurent.
Tu nous diras le résultat, parce que ça me laisse perplexe, mais si Dany a essayé, et que ça fonctionne...
Affaire à suivre.

si le laiton a cassé, je sais pas si l'alu va résister longtemps... Personnellement, je vois pas trop comment cette rondelle pourrait influencer la force de serrage sur un des deux étriers. Vu que c'est un palonnier sur lequel sont fixés les deux câbles de freins, l'équilibre se fait tout seul. Je p...

A ce moment là, si tu veux être précis, pense aussi à regarder à quelle altitude tu es, car l'eau ne bout pas forcément à 100 degrés... Pour les thermomètres infrarouge, il y a une fonction qui permet de l'étalonner en fonction du matériaux que tu tests, moi j'ai ça. Il y a environ une dizaine de po...

T'inquiète pas, quand tu roules, les quatre roues tournes quand même.

Et comme sur un 10VT, il y a le turbo qui pousse, il ne faut pas imaginer trouver des gros conduits...
Ceux d'un atmo préparé seraient censé être plus gros, avec un gros travail des conduits, élargissement, polissage, etc, pour gagner en débit et vitesse.

J'ai lu quelque part (post de Steeve ?) que le volant moteur avait un rôle important pour l'équilibrage du vilo, passer sur une autre matière pour gagner du poids pouvait poser problème ? Pour moi, l'équilibrage ne rentre pas en compte. On équilibre l'ensemble pour éviter un balourd et supprimer le...

Qu'est-ce qu'on est con !

En fait, c'est la même que la précédente, sauf que là, t'as pas picolé, quoi... !!

Tu as des doutes sur ton embrayage ? Ou bien c'est histoire de t'occuper ? Si tu sens rien de spécial, je m'inquièterais pas. Perso, sur mon Fiat scudo, j'ai l'embrayage qui commence à faiblir, ça fait un certain temps déjà. Par moment, en fonction de mon régime moteur lorsque je roule, et que j'acc...

Tu as donc fini par le trouver !!!!
Il s'était caché sous la voiture ce coquin...