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Tu entends un bruit particulier, au niveau du pédalier lorsque tu freines ?

Et bé dis donc...
Voilà enfin d'où vient la panne.
Ceci dit, ton histoire de dump qui fuyait était bizarre aussi; ça devait se cumuler au reste.

J'en avais tout un tas, mais je sais plus si je les ai balancées, ou pas.
Je peux jeter un oeil, si tu veux.

Ouais, si tu mets un ressort, il te faut quelque chose de souple. Va te promener dans un magazin de bricolage, des fois, en te promenant dans les rayons, tu vas tomber sur un truc qui possède un gros ressort pas très costaud. Un ressort de wastegate, par exemple (mais c'est cher et pas courant). Cer...

ok...
Je pensais que tu avais une dump "pas d'origine"... donc avec un piston à l'intérieur.
Là, si c'est une membrane, elle est percée.
En plus, y a pas moyen de l'ouvrir, celle-ci.
A+

Pareil. Si de l'air sort par ce petit tuyau dont tu parles, du coté dump,(le tuyau de commande), c'est qu'il y a une fuite au niveau du piston de la dump. C'est à dire qu'il y a surement un défaut d'étanchéité au joint torique du piston. Et encore que c'est étrange, car si il y avait une fuite au ni...

Question 3 : Vrai !!

On voit bien aussi le point chaud sur l'assise du siège !! :lol: Que dis-je ce n'est pas un point, c'est une énorme tache ! :D ... j'ai mis un moment à comprendre la photo... En même temps, c'est un peu normal que ça chauffe à ces endroits. Il faudrait prendre en photo juste le comodo, avant et aprè...

Le relai, c'est l'endroit où les deux circuits électriques se croisent.
C'est comme un puissant interrupteur qui commande tes phares directement branchés sur ta batterie... et le circuit qui passe par ton comodo, ça serait toi qui appuie sur le bouton avec tes petits doigts.

Faut attendre le tuto !

Alors t'as plus qu'à planifier un rdv pour la charrette à Janfi...

En effet, ça n'a pas l'air facile à expliquer, ... j'ai rien compris !
Mais le principal, c'est que tu t'en soit sorti.
Finalement, cette bague en plastique était juste "collée par le temps", ou alors elle s'était un peu rétractée sur son axe...

Je veux pas dire de conneries, mais je crois que sur la mienne, ça tombe pas dans l'axe non plus... D'ailleurs, une fois le moteur en place, savez-vous si il faut régler cette pate ? Peut-être qu'il faudrait replacer la pate de façon à ce qu'elle soit en appui sur le dessus... de sorte que le moteur...

Tu peux pas le ressouder ?
Moi, c'est ce que je ferrais.
Même si tu as peur qu'il se fende, une fois coincé dans le collier, il ira pas bien loin.