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Ok Merci Laurent !
(effectivement faire tourner le moteur pour 20cc ... j'essayerai de faire 2-3 vidanges pour changer au maximum l'ancienne)

cette procédure est elle bonne pour la vidange de la boite c4 ? https://www.forum-audi.com/topic-5265-tuto-vidange-boite-auto-zf6hp-audi-a6-c6.html https://www.3000fr.com/index.php?topic=2440.0 https://le-vaisseau.lebonforum.com/t178-vidange-et-changement-de-crepine-de-la-bva-zf-4hp18 Sinon avez vou...

Le capteur visualise la cible ?
Je rejoins laurent le capteur peut etre Ok en résistance mais suivant le signal...
J'ai eu le cas sur capteur PMH qui était trop éloigné donc Ok mais aucun signal , de même après démontage jambe de force j'avais mal replacé le capteur

le bloc hydraulique ? la partie avec tous les tiroir etc dont parlait laurent qu'il faut faire attention en démontant car un sacré bordel derrière (je démonterai bien pour nettoyer comme il faut)

Oui de ce que j'ai lu ...
vidange 2.7L sur les 7 , j'espère qu'il ne restera pas trop de l'ancienne huile (certainement pas la bonne j'imagine)

Bonjour , Je vais attaquer vidange de boite quelle huile me conseillez vous pour faire 2 vidange et voir si il y a du mieux ? https://www.amazon.fr/MANNOL-Dexron-II-Automatic-4-l/dp/B002K4UTB4/ref=asc_df_B002K4UTB4/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=194959724347&hvpos=&hvnetw=g&a...

ça va ,
Pas de code défaut au redémarrage à voir au roulage.
Il serait quand même pas de trop de remplacer 2 faisceau de commande injecteur qui ont un peu (beaucoup) chauffé.

Fuite sur la durite en bas a droite identifier après mise sous pression avec LDR.

Bon mise à part ça la voiture a prit feux lors de l'essai de démarrage ... (durite mal serré ... ) en esperant que le faisceau n'est pas trop cramé

Bonjour à tous ! J'aurai besoin de votre aide pour identifier l'endroit de la fuite de LDR sur mon A6 C 2.8 V6 moteur ACK. Sans rouler , en la laissant chauffer plusieurs fois j'ai quand même perdu environ 5L.. Visiblement sous la tubulure d'admission qui remplit le V6 et après déborde sur la boite....

Je ne sais pas si la technique est possible dans ton cas. Pour les roulement (bague extérieur principalement) en dernier recours , je soude un cordon a l’intérieur , ce qui normalement chauffe bien et permet de décoller/désouder quand c'est le cas et avec le cordon qui se rétracte la bague extérieur...

Burny a écrit : ↑ven. 25 nov. 2022 20:57 il me semble que j'en ai une d'A6 tdi.. je verifierai demain

Pourquoi pas !
Tu indiquais sur audi passion que le nombre de cannelures changeait d'après oscaro.
Je vais vérifier

J'en ai une meme ref mais manque le AL a la fin (venant d'une 100 C4 TDI) Visuellement identique sauf la vis de fixation coté passager en M8 alors que en M10 (je ne pense pas que ça pose soucis) et recuperer le tuyau qui va à la pompe de DA. Elle n'a pas l'air de fuir donc ça serait bien pratique si...

Ok bon je vais déjà finir de sortir le bestiau et voir un peu plus dans le détails. au vu du prix , j'aurai plutot interet a recuperer une qui d'occaz mais je ne sais pas ce que je peux monter comme référence à la place (je vais regarder sur la berline tdi avec boite auto HS la ref et sur mon break ...

Bonjour , Je profite du sujet , J'ai ma crémaillère qui fuit sur mon A6 C 2.8 , ref 4A1 422 065 AL , Les soufflets sont HS et ça pisse l'huile sur la boite ( mauvaise huile d'ailleurs je pense car plutôt rouge que verte) Les kits joints sont ils génériques pour nos crémaillère ? est ce faisable ou f...

Merci pour toutes ces infos ! Je ne vais pas m'attaquer de suite à ce soucis , j'ai en cours la distribution et révision générale sur le nouveau daily (l'A6 2.8 import allemagne) Affaire à suivre début d'année je pense. Après vérification je n'ai qu'un manuel autodiagnostic pour la boite donc ça ne ...