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Zenoah a écrit :Comme dit précédemment est-ce ta garde est bien réglée, car ça se règle forcement après un changement.
Quand tu embraye sur ta pédale ton point d'embrayage n'est t'il pas trop haut ?, il doit normalement être vers le milieu de la course de la pédale.

Oui, le point de patinage est trop haut

Merci à vous pour vos réponses ! ça me rassure ;) Personnellement, ça m'occupe l'esprit ce problème :mrgreen: Le kit ne contenait pas de notice de montage et la boite était déchiré (vieux stock) Le volant moteur a été surfacé et j'ai bien dégraissé les surfaces de contact mais il se peut que le disq...

Salut à tous ! Certaines personnes sont au courant que Vaillant, mon Coupé GT 5E de 1983, circule actuellement avec son moteur tout neuf ! Je ne manquerai pas de vous faire part du remontage illustré par plusieurs photos sur le forum d'ici sous peu ;) Après un peu moins de 200kms de parcours, j'ai t...

Pour le repère de la poulie d'arbre à came, j'ai pris une jauge à lame ou un couteau que je pose sur le plan de joint (avec les baguettes d’appui déposées)
Tu auras plus de précision qu'à l'oeil nu

sinon, il y a la presse avec du dégrippant pour du soft

pour les silent-bloc de triangle, je l'avais fait à mon école quand j'étais encore étudiant dans la méca.
Mon prof a fait encore plus fort que la méthode d'hubert : un bon étau, une douille de 30 ou de 32 et BLAM ! un coup de marteau, le silent bloc est sorti

Je connaissais même pas l'outil à courroie
Je viens d'apprendre des choses
Merci pour vos réponses !

Je vais essayer le mode goret de mike

Salut à tous,

ça avance doucement dans le remontage de mon moteur !
J'ai voulu serré les vis de volant moteur (donné pour 75Nm) et vu que le moteur est parterre, c'est pas évident ! Quelqu'un a une méthode pour le serrage en bon et due forme ?

Même question pour la poulie d'arbre à came

Merci

Mike KV a écrit :Tant que le VM est déposé, passe les repères "0" et "I" au Tipp-EX histoire de te faciliter la vie lorsque tu devras régler l'avance à la lampe strobo

ça a été déjà fait avant la dépose lol
Je rajouterai encore un ptit coup de blanc

audiquattromoto a écrit :Je te confirme les dires de Mike. Tu n'as qu'une possibilité pour remonter ton volant moteur.

Super, merci hub

Pour la tronche de la butée, c'est normal. C'est la butée d'origine
C'était pour réaliser un essai après avoir replacer le ressort de renvoi
Merci mike

Salut à tous, En attendant de recevoir un joint, j'essaye d'avancer ailleurs : l'embrayage Dans un premier temps, j'avais le ressort de renvoi dans la boite qui s'est déboité. J'ai réussi à le remettre à sa place et j'ai un doute concernant la position de la butée. Pour vous, elle est bien posé ou p...

perso, je vais ptete m'acheter ça avec le kit radiateur :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Il faudra garder le moteur d'origine et oublier l'idée du moteur de GTE dans ce cas

En gros, retape une GTE